剛剛售出國泰君安股權(quán)、落袋2億的航天機電，今日又發(fā)布“十二五”規(guī)劃，將大力發(fā)展新能源光伏產(chǎn)業(yè)，穩(wěn)健發(fā)展高端汽配產(chǎn)業(yè)，積極培育新材料應(yīng)用產(chǎn)業(yè)。根據(jù)公司自擬的規(guī)劃，至2015年，總資產(chǎn)達100億元，營業(yè)收入達200億元——這兩數(shù)據(jù)約相當(dāng)于2009年底的2倍和15倍。

　　具體來看公司幾大產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃目標(biāo)。首先是新能源光伏產(chǎn)業(yè)，航天機電計劃打造1GW的航天垂直一體化光伏產(chǎn)業(yè)鏈；形成面向全球光伏市場的光伏系統(tǒng)集成工程能力、銷售服務(wù)能力；形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)和核心競爭力的光伏產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)能力，擁有國家級光伏工程研發(fā)中心和檢測實驗室，省市級硅材料研發(fā)中心和太陽能電池技術(shù)中心。

　　在技術(shù)上，重點培育發(fā)展高純多晶硅材料技術(shù)、先進晶體硅電池技術(shù)、新型薄膜電池技術(shù)、光伏系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)、光伏檢測技術(shù)。以及依托航天技術(shù)，以“軍民結(jié)合”方式，開發(fā)相關(guān)前沿技術(shù)，包括卷對卷薄膜電池技術(shù)、聚光太陽能電池技術(shù)、高效太陽能系統(tǒng)集成及管理技術(shù)、太陽能器件應(yīng)用技術(shù)等。

　　其次是高端汽配產(chǎn)業(yè)，航天機電計劃以“舒適、節(jié)能、安全”的汽車技術(shù)開發(fā)理念為導(dǎo)向，以新能源汽車技術(shù)為牽引，著力在電動空調(diào)系統(tǒng)、EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、主動安全系統(tǒng)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)專業(yè)化，產(chǎn)品多元化，生產(chǎn)規(guī)模化，從機械類產(chǎn)品向高端汽車電子類產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，從單機向系統(tǒng)總成轉(zhuǎn)型，從國內(nèi)配套能力向國際配套能力轉(zhuǎn)型；成為國內(nèi)一流、國際知名的汽車電子系統(tǒng)供應(yīng)商；乘用車空調(diào)系統(tǒng)國內(nèi)市場占有率前三；擁有國家級汽車空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)中心和汽車電子技術(shù)中心。

　　最后是新材料應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，航天機電計劃充分發(fā)揮航天技術(shù)及裝備在復(fù)合材料應(yīng)用領(lǐng)域的核心優(yōu)勢，提高產(chǎn)品的市場占有率，在復(fù)合材料汽車配件、軌道交通、商用飛機等領(lǐng)域形成規(guī)模化的、高附加值的新產(chǎn)品，擁有省市級的復(fù)合材料研發(fā)中心。

　　基于此，公司計劃到2015年，總資產(chǎn)達到100億元，銷售收入達到200億元，其中新能源光伏產(chǎn)業(yè)140億元，高端汽配產(chǎn)業(yè)50億元(含合營企業(yè))，新材料應(yīng)用產(chǎn)業(yè)10億元。

　　據(jù)航天機電2009年財報顯示，截至去年底，公司總資產(chǎn)56.45億元，2009年的銷售收入為13.10億元，其中新能源光伏產(chǎn)業(yè)5.61億元，高端汽配產(chǎn)業(yè)5.08億元，新材料應(yīng)用產(chǎn)業(yè)1.51億元。

　　由此來看，航天機電的5年規(guī)劃可謂“勁爆”。相比2009年數(shù)據(jù)，公司規(guī)劃未來5年總資產(chǎn)翻上一番；營業(yè)收入暴增15倍(即年復(fù)合增長約58%)，其中光伏產(chǎn)業(yè)增25倍、高端汽配產(chǎn)業(yè)增10倍、新材料應(yīng)用產(chǎn)業(yè)增6.7倍。記者 阮曉琴 實習(xí)生 柴洵甲