3月27日,在河北省保定市滿城區京投裝備河北京車智能制造基地的試車線上,一列列嶄新的地鐵列車正進行最后調試。該基地采用“北京研發、河北制造”模式,這些“河北制造”的列車即將駛向北京,融入首都軌道交通網絡,成為北京地鐵的新列車,推動京津冀軌道交通裝備制造業融合發展。圖為京投裝備河北京車智能制造基地組裝車間內生產下線的北京22號線(平谷線)。張辰澤 攝
圖為京投裝備河北京車智能制造基地組裝車間內的工作人員正在進行組裝。張辰澤 攝
圖為京投裝備河北京車智能制造基地組裝車間內工作人員在調試設備。張辰澤 攝
圖為京投裝備河北京車智能制造基地組裝車間內即將下線的列車。袁野 攝
圖為京投裝備河北京車智能制造基地組裝車間內,一輛輛列車正在進行功能調試。袁野 攝
圖為京投裝備河北京車智能制造基地試車線上的北京地鐵13號線。袁野 攝
圖為京投裝備河北京車智能制造基地內,北京地鐵13號線車輛內部情況。袁野 攝
圖為京投裝備河北京車智能制造基地鋁合金車體車間內工人們正在作業。劉凡 攝
圖為航拍京投裝備河北京車智能制造基地。(無人機照片)張宇晴 攝
圖為京投裝備河北京車智能制造基地組裝車間內,工人忙著接線作業。南雙雙 攝
圖為京投裝備河北京車智能制造基地鋁合金車體車間。南雙雙 攝
圖為航拍京投裝備河北京車智能制造基地試車線上的列車。(無人機照片)張宇晴 攝