10月10日,宜萬鐵路宜昌大橋兩個跨度為275米的巨型鋼管拱已被安放到橋面,即將開始對接。該橋為連續鋼構柔性拱組合孔跨,其連續的鋼構部分跨徑275米,是目前世界同類型鐵路橋梁中跨度最大的、技術含量最高的大橋。據了解,宜萬鐵路宜昌大橋原設計為過江隧道,為不影響中華鱘洄游產卵,才改設計為跨江鐵路大橋。中新社發 韓玉洪 攝
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