桃園機場空橋使用年限12年 不到6年突斷裂(圖)

　　中新網(wǎng)6月30日電 據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，臺灣桃園機場第二航廈D六空橋近日發(fā)生斷裂倒塌意外，臺“民航局”初步分析，空橋橋柱與行駛輪架銜接處的焊道剝離是造成橋柱彎曲主因，韓國原廠技師今將來臺勘驗，“民航局長”李龍文說，一旦厘清責任歸屬，就會懲處失職人員。

　　“民航局”表示，前天斷裂的二航廈D六空橋，由韓國廠商ROTEM制造，在二零零五年一月十七日完成驗收，保固期只一年，因此這座斷裂空橋早就過了保固期，但空橋合理使用年限為十二年，竟然用不到六年就突然斷裂，不但讓“民航局”非常錯愕，嚇壞一旁三百名旅客，更讓臺灣門戶顏面盡失。

　　前幾年空中巨無霸A380來臺時，乘客進出還是透過這座空橋接登機門，專家質(zhì)疑當時為了因應(yīng)A380起降，航空站還修改登機門，如果當時有修改過這座空橋，是否造成結(jié)構(gòu)受損；如未修改，“問題更大，表示當初進口就有問題！”

　　空橋塌下后昨天有熟習機場運作人員表示，操作第二航廈D側(cè)十個停機坪空橋的廠商人員，近一年來發(fā)生三起空橋撞飛機事故，被撞的都是同一家航空公司飛機，兩次是靠橋時操作不慎撞上飛機，一次是飛機離場前，臨時重新靠橋。