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        馬英九吳敦義專機(jī)曝嚴(yán)重隱患 零件18年未換(圖)

        2010年07月26日 10:20 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小
            馬英九前天中午搭乘福克50行政專機(jī)抵臺中,降落在清泉崗基地滑行時,三號主輪的煞車盤過熱(左圖標(biāo)示處),導(dǎo)致來令片及輪胎熱熔變形,冒煙起火。圖片來源:聯(lián)合報
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          中新網(wǎng)7月26日電 據(jù)臺灣《蘋果日報》報道,馬英九、吳敦義常搭乘的臺灣空軍?50行政專機(jī)跑行程。不過,他們一定想不到搭的專機(jī),竟有零組件18年來不曾更換,是恐怖的“危機(jī)”。軍方對高層安全都如此輕忽,就有學(xué)者痛批:“軍方的安全意識不夠!薄氨O(jiān)察委員”陳健民則直呼:“不能再發(fā)生類似事件,不然會死人的!

          ?50行政專機(jī)今年3月搭載吳敦義回臺北時兩度無法起飛,引發(fā)虛驚一場,同架專機(jī)去年底載馬英九時也曾發(fā)生輪胎起火的“火燒機(jī)”事件,讓軍方顏面盡失。針對專機(jī)的飛行安全問題,臺“監(jiān)察院”認(rèn)為已影響高層人身安全及政務(wù)推行,決定調(diào)查。

          警告燈亮竟想重飛

          “監(jiān)察院”調(diào)查報告近日出爐,空軍司令雷玉其坦承,該機(jī)非定期更換組件,左右螺旋槳“自動順槳控制繼電器”,1992年接機(jī)迄今18年未曾更換,功能衰退,臨時不能起飛執(zhí)行任務(wù)。

          離譜的不只零件18年來沒更換,報告還指出,專機(jī)一旦“起飛外型警告”燈亮、警告喇叭響,按規(guī)定必須改正可能原因,否則不得起飛,但執(zhí)行搭載吳敦義任務(wù)的駕駛,未查明導(dǎo)致起飛外型警告燈亮的原因,竟違規(guī)再滑進(jìn)跑道試圖重新起飛;奶频氖牵氨O(jiān)院”調(diào)閱該機(jī)維修紀(jì)錄,想了解飛行組員是否確實(shí)按規(guī)定執(zhí)行所有飛行前檢查項目,發(fā)覺竟全無任何逐項檢查紀(jì)錄可稽查,根本是人為怠惰。

          陳健民指空軍司令部平日維修機(jī)制不足,軍方也未善盡督考之責(zé),不過,“監(jiān)院”沒提糾正,只將全案報告函請軍方轉(zhuǎn)飭空軍確實(shí)檢討改進(jìn)。對“監(jiān)院”意見,臺灣空軍方面表示會虛心檢討,確保飛行安全。

          軍方指“壞了才換”

          空軍司令部發(fā)言人潘恭孝解釋,自動順槳控制繼電器并非定期更換零件,依據(jù)?50技術(shù)指令是“壞了才換”,每6年配合大修時檢測,但每天第一次起飛前都會進(jìn)行通電檢查。

          另名不具名的飛安專家也說:“專機(jī)安全與否相當(dāng)重要,就算手冊載明無故障不需更換,軍方也應(yīng)有更高的零件維修汰換標(biāo)準(zhǔn)!

          “若掉下來就完蛋”

          臺北大學(xué)公行助理教授陳耀祥則說:“一個零件長達(dá)近20年沒更換,不可思議!笔录:賳T生命安全。他批評,福克50行政專機(jī)發(fā)生飛安問題不只一次,“顯示軍方的安全意識不夠。”中華大學(xué)行政管理系助理教授邱冠斌也說,零件本來就要汰舊換新,“等到壞掉才換就來不及,若是有人掉下來,就完蛋!

          監(jiān)督飛行安全的“立法院”交通委員會藍(lán)委李鴻鈞驚嘆:“6年才檢查一次,安全意識太低、太離譜,檢查動作應(yīng)更嚴(yán)謹(jǐn)。”

          ?50行政專機(jī)這么危險,馬英九、吳敦義還敢不敢搭?臺“行政院”官員很給軍方面子說:“如有業(yè)務(wù)需要,吳敦義以后還是會搭乘!薄案健惫賳T也說,福克除役前,仍會出現(xiàn)在專機(jī)隊出勤窗體上。

          福克50行政專機(jī)飛安事故

          2010/03/24 FK-5003執(zhí)行吳敦義專機(jī)任務(wù),在高雄小港機(jī)場起飛前,發(fā)現(xiàn)外型警告燈亮及警告喇叭響,機(jī)組員兩度起飛失敗而取消任務(wù),吳因此改搭高鐵返臺北。

          2009/11/01 FK-5003執(zhí)行馬英九座機(jī)任務(wù),在臺中清泉崗基地落地后滑行,右主輪煞車盤過熱,導(dǎo)致來令片及輪胎損傷熱熔并冒煙起火。

          2009/04/16 FK-5002執(zhí)行任務(wù),上午6時50分從松山起飛,7時30分降落花蓮,右發(fā)動機(jī)指示燈閃爍,發(fā)現(xiàn)右發(fā)動機(jī)控油器作用不良。

          2008/11/26 FK-5003執(zhí)行搭載“立委”任務(wù)后,空機(jī)返回松山機(jī)場,在屏南機(jī)場起飛高度300呎發(fā)生右發(fā)動機(jī)渦輪段損傷。

          ?50行政專機(jī)檔案

          機(jī)長:25.5公尺

          翼展:29公尺

          高度:8.32公尺

          發(fā)動機(jī):2具普惠公司生產(chǎn)的PW125B發(fā)動機(jī)

          輸出馬力:每具出力2500馬力

          最大航程:2055公里

          固定武裝:無

          最大起飛重量:20820公斤

          最大平飛速率:時速425公里

          生產(chǎn)公司:荷蘭?(Fokker)公司

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        【編輯:吉翔】
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        我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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