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        大陸領隊憶在臺灣遇臺風:泥石流中被困31小時

        2010年10月24日 10:01 來源:浙江在線-今日早報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          20名寧波游客臺灣驚魂31小時

          領隊昨向本報記者講述遭遇臺風“鲇魚”后的驚險經歷

          ●相關新聞

          失蹤的20人仍未尋獲

          根據(jù)最新獲得的消息,22日夜仍暫留受困區(qū)的14名大陸游客以及臺灣民眾共54人,23日晨已由救援直升機救出。

          但令人揪心的是,來自珠海的旅游團一行19人,以及恐已遭遇不測的北京旅游團領隊1人,目前仍未尋獲。此外,這兩部車上的兩位臺籍司機以及1名導游也仍失聯(lián)。搜尋上述23人將是目前的救援工作重點。

          據(jù)了解,珠海旅游團19人的名單是:胡綱、馮智勇、關水來、盧日卡、袁敏、鄭少池、毛小丹、梁潔、甄雅、李幗霞、龔莫紅、歐麗齊、周俊輝、龔艷、周素華、潘媛、林娟、林桃、宋小迪!

          據(jù)新華社

          □本報記者 王晨輝

          “雖然寧波也在下雨,但能夠帶大家安全回家,我的心情特別好。”一下飛機,胡捷就發(fā)出了這樣的感嘆。

          昨天下午5點15分, 因臺風“鲇魚”而被困在臺灣蘇花公路上一天一夜的19位寧波游客和領隊胡捷順利回到寧波,回想起這次旅行,胡捷說,驚險、難忘。

          目擊泥石流后

          自發(fā)轉移到安全地帶

          昨晚7點,記者采訪了這個旅行團的領隊胡捷,雖然那驚險的一幕已經過去一天多了,但他還是顯得非常激動,他說,這次經歷令他一生難忘。

          胡捷告訴記者,他們21日上午11點半到達蘇花公路的時候,天已經開始下雨,車開了一會兒,就出現(xiàn)了嚴重堵車,他們當時完全不知道周圍發(fā)生了什么狀況。大約到了下午1點半,車子的后方有泥石流下來,接著,有整片的石頭落下來。

          “大家坐到那一邊去,不要坐在靠山的一邊!焙荽舐暤貙F員們說,他發(fā)現(xiàn),前面有一輛車的車頭已經完全被壓扁了,并且得知司機當場遇難。

          從胡捷拍的視頻上,記者看到泥路上全是湍急的水流,山上不停有石塊掉下來。當時,胡捷和導游陳學毅覺得在車上不安全,便開始給游客們分發(fā)雨衣,讓大家往安全一點的地方走,胡捷走在最后,攙扶著年齡最大的團員。他們這個團以中老年人為主,最大的有70多歲。

          團員們走了兩百多米,在一個相對安全的地方,他們發(fā)現(xiàn)了一輛空車,便坐了上去。很快,從廣州、北京等地來的旅游團也來到了這個空車上,車子被塞得滿滿的。

          大家擠在車上過了一夜

          當天晚上,很多團員說餓了,他們對于出現(xiàn)泥石流的情況并沒有什么準備,只帶了一包蘇打餅干,胡捷和其他旅游團的領隊、導游就分給大家吃,每人只分到了一兩片,還有一小杯水,胡捷和導游自己沒有吃一口東西,也沒有喝水。

          “其實這里也不是很安全,整個晚上,我都在不斷地巡邏,生怕出一點意外!焙輰τ浾哒f,團員們擠在那輛車上,也都沒能好好休息,那個晚上大家都很辛苦。

          早上5點左右,胡捷發(fā)現(xiàn)有軍方徒步帶了些物資上來,他馬上分發(fā)給大家。

          直升機把大家陸續(xù)接走

          22日上午,大家繼續(xù)被困在路上?粗仍藛T的陸續(xù)到來和幾次物資空投,大家心里感覺寬慰了許多,緊張的氣氛也漸漸消失。

          下午3點左右,救援的直升機到了,每架飛機可以載4到6人,胡捷和導游讓那些受了傷的和年紀大的游客先上飛機。

          “我們團里沒有人受傷,但是其他團有些游客傷得還不輕!焙輰τ浾哒f,下午5點半,所有的團員都坐上直升機到達了宜蘭市,從事發(fā)地到宜蘭,坐直升機需要20多分鐘。至此,胡捷和他的19名團員已被整整困了31個小時。

          能活著回家是最大幸運

          昨天上午,胡捷帶著團員們坐上了從宜蘭到臺北的大巴,下午3點40分,他們坐上了回寧波的飛機。

          “大家的精神狀態(tài)都很好,雖然被困了一天一夜,但誰也沒抱怨,在慶幸自己幸運的同時,也為那些遇難者感到了悲痛!焙菡f。

          胡捷說,剛覺得發(fā)生危險時,導游下去看情況,等他得知前方需要雨衣,又跑回來拿,第二次一過去,不到一秒就發(fā)生了崩塌,當時胡捷還以為他死了呢。

          “大家能夠脫險,是司機、導游、領隊共同配合的成果,少一個就不一定能這么全的回來!焙輰τ浾哒f,現(xiàn)在,他們的行李都還留在游覽車上,不過,大家都覺得,人能活著回來就是最大的幸運。

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        【編輯:朱鵬英】
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        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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