中新網(wǎng)3月11日電 臺灣航空業(yè)經(jīng)營困難，甚至已經(jīng)出現(xiàn)財務(wù)危機(jī)。如何繼續(xù)保存戰(zhàn)力就成為一大考驗。相較于遠(yuǎn)航擴(kuò)充機(jī)隊，增加國際航線，同樣小本經(jīng)營的復(fù)興航空，則是持續(xù)縮減營運規(guī)模，并依照盈虧狀況，要求原始股東辦理增資。復(fù)興航空目前已經(jīng)規(guī)劃從事海外投資。

　　據(jù)臺灣媒體報道，去年臺灣島內(nèi)六家航空公司辛苦忙了一年，反而虧損。特別是四家經(jīng)營區(qū)域線的島內(nèi)航空業(yè)者，還得遭受高鐵的沖擊。

　　復(fù)興航空董事長范志強(qiáng)曾預(yù)言，如果三通沒有通，卻讓高鐵通車，島內(nèi)線業(yè)者將遭逢嚴(yán)重的考驗。事實確實如此。為了因應(yīng)可能的艱困處境，范志強(qiáng)表示，機(jī)隊從2002年的23架減少到16架，“國際”定期航線緊守澳門，先求生存。

　　范志強(qiáng)說，復(fù)興航空也計劃對外投資，找尋機(jī)會。復(fù)興航空轉(zhuǎn)投資，在海外成立航空公司，投資25%以下，經(jīng)營團(tuán)隊由復(fù)興航空方面委派。

　　據(jù)了解，繼華航及長榮分別在大陸投資成立貨運航空公司之外，復(fù)興航空也積極布局，與四川航空合作，申請設(shè)立海峽航空，鎖定上海的客運市場。此外，復(fù)興航空也對韓國有興趣，計劃布局的方式則類似。