十月三日下午，兩會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、副董事長(zhǎng)就相關(guān)協(xié)議在臺(tái)北圓山大飯店舉行預(yù)備性磋商，為明天登場(chǎng)的二次“陳江會(huì)”做精心準(zhǔn)備。圖為大陸海協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)鄭立中與臺(tái)灣海基會(huì)副董事長(zhǎng)高孔廉親切握手。 中新社發(fā) 于晶波 攝

　　中新網(wǎng)11月4日電 據(jù)“中央社”報(bào)道，二次“陳江會(huì)談”4日下午將正式簽署協(xié)議，�；鶗�(huì)已宣布四項(xiàng)協(xié)議共識(shí)，其中兩岸直航包機(jī)航班從目前36班周末包機(jī)擴(kuò)大為每周108班平日包機(jī)，航路也不必再繞經(jīng)香港飛航情報(bào)區(qū)，華航董事長(zhǎng)魏幸雄、長(zhǎng)榮航空董事長(zhǎng)林寶水今天都表示，將合理修正兩岸包機(jī)票價(jià)。

　　魏幸雄與林寶水今天都對(duì)空運(yùn)將直航持相當(dāng)樂(lè)觀看法。

　　魏幸雄說(shuō)，因航班變?yōu)?倍，加上航路變直，可減少40%飛行時(shí)間，以目前油價(jià)占飛行成本五成計(jì)算，總成本約可減少20%，一定可以修正現(xiàn)行的票價(jià)，林寶水則說(shuō)，只要有市場(chǎng)就有反映的空間。

　　至于航空公司最想增飛及增班的航點(diǎn)，航空業(yè)者仍最看好上海，其它航點(diǎn)如杭州、深圳、重慶、成都也會(huì)考慮，詳細(xì)新航線、航班還要再進(jìn)一步評(píng)估。

　　臺(tái)北市航空運(yùn)輸商業(yè)同業(yè)公會(huì)理事長(zhǎng)蘇宏義表示，兩岸每周108班包機(jī)，對(duì)目前的需求量綽綽有余，對(duì)航空公司未來(lái)航班安排有很大幫助。