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          臺灣首個民間投資的臺北港貨運儲運中心碼頭啟用
        2009年03月09日 14:22 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小
        臺灣第一個民間投資的臺北港貨運儲運中心碼頭9日舉行啟用典禮
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          中新網3月9日電 臺灣第一個民間投資的臺北港貨運儲運中心碼頭9日舉行啟用典禮,當局交通部門把臺北港定位為兩岸直航與遠洋航線港。馬英九出席典禮并表示,這是臺灣邁入全球創新中心、亞太運輸樞紐和臺商營運總部的第一步。

          據“今日新聞”報道,臺北港貨柜碼頭公司是由長榮、萬海和陽明3家航運公司組成,在2003年與臺當局簽訂BOT合約,計劃興建7座貨柜碼頭,總投資額203.3億元(新臺幣,下同),經過5年6個月施工,首2座碼頭在今年2月18日開始營運,并在3月9日舉行啟用典禮。

          其余的5座碼頭最晚在2014年11月底就可完成,到時候臺北港貨運儲運中心碼頭,將配置22部橋式起重機、70部門式機,總長2366米、水深為16米,可停泊13000TEU(20呎標準貨柜)的超大型貨柜輪停泊。

          馬英九表示,臺灣的地理位置優越,當局目前的施政方向就是要讓臺灣成為全球創新中心、亞太運輸樞紐和臺商營運總部,到時候臺北港7個碼頭都運作后,不但將和高雄港成為臺灣南北兩大樞紐港,更為臺灣邁入全球創新中心、亞太運輸樞紐和臺商營運總部跨出第一步。

          臺當局行政團隊負責人劉兆玄說,臺北港是位處遠洋航線要沖,更接近華東和華中地區,又緊鄰臺北、桃園和新竹,地理位置極為優越,貨運儲運中心開始營運后,將可抒解貨柜南到北運問題,降低巨額運輸費用,同時將結合桃園航空城,成為臺灣最具發展的海空聯運港口。

          臺北港位于淡水河口西南岸,是具備貨柜、散雜貨、水泥、油品、砂石等儲運中心、國際物流中心及兼具游憩功能的綜合性國際商港,已完成的2座貨運碼頭初期的裝卸量可達75萬TEU,等到7座碼頭都完成后,將可突破400萬TEU。

        【編輯:吉翔
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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