中新網(wǎng)3月10日電 據(jù)臺灣《經(jīng)濟(jì)日報》報道,首座由民間投資的臺北港貨運儲運中心BOT(建造、營運、移轉(zhuǎn))案, 9日舉行啟用典禮,預(yù)定2014年七座碼頭全部完工時,每年裝卸量將達(dá)到400萬TEU(20呎標(biāo)準(zhǔn)貨柜單位),年產(chǎn)值將達(dá)400億元(新臺幣,下同)。
臺北港貨柜碼頭公司董事長陳朝亨強(qiáng)調(diào),這座貨運儲運中心啟用,一年可為航商省下40億元的拖車成本。
臺北港加入營運后,將與基隆港分工合作,成為遠(yuǎn)洋貨柜港,這個儲運中心,是由長榮、萬海及陽明各出資50%、40%和10%,成立臺北港貨柜碼頭公司進(jìn)行運作,投資金額達(dá)213億元。
今年臺北港將先完成兩座碼頭營運,預(yù)定明年元月再增加兩座,屆時,將可使臺北港貨柜碼頭公司轉(zhuǎn)虧為盈。
臺北港初步規(guī)劃每周定期彎靠卸裝的遠(yuǎn)近洋航線共16條,船席水深16公尺,可供8000TEU大型貨柜輪?,后線面積更達(dá)110公頃,相當(dāng)110個足球場大小。
陳朝亨表示,臺北港花了近六年興建,港口啟用后可解決基隆港腹地過小,以及北柜南運的問題。目前每年北柜南運的貨柜量有100萬TEU,未來在改在臺北港轉(zhuǎn)運,一年將可省40億元運費。
馬英九表示,臺北港貨柜碼頭啟用有助于臺灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展,未來臺灣將成為全球創(chuàng)新中心、亞太經(jīng)貿(mào)樞紐與臺商營運總部,且兩岸“大三通”,臺灣將可發(fā)揮地理優(yōu)勢。
馬英九說,未來臺北港、高雄港和基隆港三個港口,應(yīng)進(jìn)行貨柜和港埠的分工,亞太地區(qū)新的港口多,既競爭又聯(lián)合,擴(kuò)展貨源將是最大挑戰(zhàn)。
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