南航董事長劉紹勇也認(rèn)為,直航的象征意義和實際意義都是非常偉大,但是目前由于受到班次的影響,一年往來兩岸的大概也只有70萬人左右。
南方航空公司董事長劉紹勇:“70萬人,一個人就算來回平均兩千元的機(jī)票,大概收入都不是太多,如果說航班的密度增加,不要僅僅是個周末的常態(tài),變成一個每天的常態(tài),每天多頻次的飛行,所以說50億元、500億元都是有可能的,那是未來一種發(fā)展方向和期待。”
劉紹勇告訴記者,目前兩岸的直航必須經(jīng)過香港,不能直接越過海峽直飛,所以造成很大的成本障礙。
劉紹勇:“作為航空公司來講希望能夠變成直飛的直航,這樣票價可以降低,帶來更多的消費者,他愿意乘坐航班去臺灣、去大陸,這樣蛋糕做大了,航空公司的收益隨著蛋糕的做大、量的增加而取得好的收益!
趙國帥認(rèn)為,直航的經(jīng)濟(jì)效益是很明顯的,但是臺灣島內(nèi)一些人為的擔(dān)心阻礙了兩岸之間正常的交流。
趙國帥:“我想應(yīng)該是互萌齊益的效果,隨著兩岸商業(yè)往返活動的平整,還有旅游跟商業(yè)人士的往來增加,我想對兩地的經(jīng)濟(jì)一定有正面的效果,會讓兩地的經(jīng)濟(jì)更加繁榮,不會因此而產(chǎn)生哪一邊被掏空的問題!
海峽兩岸的航空公司,都相信未來開辟直航航班,將給他們創(chuàng)造一次雙贏的合作機(jī)會,其實,對兩岸的經(jīng)貿(mào)關(guān)系也同樣如此,2007年,兩岸貿(mào)易額已經(jīng)達(dá)到1244.8億美元,大陸成為臺灣地區(qū)最大的貿(mào)易伙伴、最大的出口市場和最大的貿(mào)易順差來源,而臺商在大陸的投資項目已經(jīng)有75000多個,實際使用臺資464億美元,未來兩岸經(jīng)貿(mào)將向什么方向發(fā)展?來聽聽專家的分析。
在中國社會科學(xué)院臺灣研究所,記者見到臺灣問題專家王建民教授的時候,他正在收看臺灣電視臺對今天兩岸直航的報道,作為長期從事臺灣問題研究的學(xué)者,王建民告訴記者,兩岸周末包機(jī)和大陸居民赴臺旅游的歷史性起航,標(biāo)志著兩岸交流進(jìn)入了一個新的起點,也會帶來兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系的新格局。
中國社會科學(xué)院臺灣研究所研究員王建民:“臺灣就會重新融入大中華經(jīng)濟(jì)區(qū)之內(nèi),所以對整個中華經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,有非常重大的意義!
上世紀(jì)80年代末期以來,隨著臺灣當(dāng)局開放赴大陸探親政策的實施,臺灣民眾開始到大陸探親、旅游、經(jīng)商,而且規(guī)模越來越大,然而,大陸民眾卻無法直接到寶島臺灣旅游,這讓近年來經(jīng)營慘淡的臺灣旅游業(yè)非常渴望分享大陸旅游資源的“紅利”。
王建民:“就按目前一年開放一百萬大陸居民人次到島內(nèi)旅游,不論是國民黨還是一些專家的估計,大概直接經(jīng)濟(jì)效益是600億新臺幣。”
王建民告訴記者,旅游業(yè)的發(fā)展對臺灣這個以服務(wù)業(yè)為主體的經(jīng)濟(jì)來說意義重大,目前在臺灣島內(nèi),飯店、餐館、機(jī)場都已經(jīng)開始大興土木,加緊改造和建設(shè),帶動了島內(nèi)的新一輪投資,而兩岸直航的啟動更是島內(nèi)投資者對臺灣經(jīng)濟(jì)信心大增的重要原因之一。
王建民:“由于信心增加,近年以來臺灣很多的大企業(yè)在島內(nèi)進(jìn)行巨額投資,都是數(shù)百億,上千億臺幣的投資,這以前都沒有的,所以對臺商在島內(nèi)投資,重新島內(nèi)布局發(fā)揮很重要的作用!
除此之外,由于臺灣將與大陸進(jìn)一步聯(lián)通,國際投資也將再度看好臺灣市場,重新把臺灣作為一個投資重點來規(guī)劃。
王建民:“美國在臺商會,歐洲在臺商會每年都會發(fā)表一個報告,或者說叫白皮書,一直指責(zé)臺灣當(dāng)局你如果不開放直航,將會對臺灣經(jīng)濟(jì)有很大的殺傷力,影響臺灣經(jīng)濟(jì)競爭力,臺灣將被邊緣化!
隨著兩岸經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢持續(xù)發(fā)展,對臺灣經(jīng)濟(jì)的幫助也必然對大陸帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益,中金公司報告就指出,預(yù)計在開通的最初幾年,僅對臺航線每年有望為大陸航空公司貢獻(xiàn)利潤超過50億元,而臺灣企業(yè)在大陸的投資規(guī)模和數(shù)量也會大幅度增加。
王建民:“大陸能夠借助臺灣這條渠道,走向國際我覺得確實是個非常重要的紐帶!
在近30年兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展中,大陸企業(yè)一直無法到臺灣島內(nèi)投資,而王建民認(rèn)為,在兩岸經(jīng)貿(mào)新格局的背后,大陸與臺灣之間不對稱的單向投資格局將有望打開一扇窗,隨著大陸海協(xié)會與臺灣;鶗g協(xié)商的重新啟動,“陸資進(jìn)島”有望成為現(xiàn)實。
王建民:“臺灣作為東亞地區(qū)一個重要經(jīng)濟(jì)區(qū),必然會成為大陸企業(yè)的重要選擇!
今天凌晨五點,白云機(jī)場的顯示屏上打出了南航3097航班的目的地——臺北,南航董事長劉紹勇穿著機(jī)長制服帶領(lǐng)機(jī)組成員登上了飛機(jī)駕駛艙,游客們也井然有序地登上飛機(jī),安靜地坐好等候起飛,劉紹勇難掩內(nèi)心的激動,從駕駛艙的窗戶向外伸出手來向大家致意。6點30分,在乳白色的晨霧中,CZ3097航班終于起飛,載著滿懷希望的大陸游客們飛向?qū)殟u臺灣。
半小時觀察:兩岸直航只是開始
周末包機(jī)直航只是兩岸關(guān)系前進(jìn)中的一步,但是這一步卻具有里程碑的意義。它不但使兩岸人民感受到血濃于水的親情,為和平解決兩岸關(guān)系提供了一個好的開端,更會加速兩岸經(jīng)濟(jì)合作,實現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ),推進(jìn)兩岸經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展。共同的文化、共同的語言,血濃于水的親情,豐富的資本、龐大的市場……每一個條件都說明,只要兩岸能夠求同存異,共同努力,兩岸人民就會從越來越多的合作中得到更多的實惠。
周末包機(jī)直航只是一個開始,我們希望兩岸能夠?qū)崿F(xiàn)真正的直航,不但使更多的觀光客可以到寶島上旅游消費,也可以使臺商們在大陸找到更多的投資機(jī)會、讓臺灣的農(nóng)產(chǎn)品得到一個空前龐大和穩(wěn)定的市場。
《論語》中講:任重而道遠(yuǎn),士不可不弘毅。為了這個目標(biāo),為了兩岸人民的福祉,兩岸的民眾需要繼續(xù)共同努力。
主編:周人杰
記者:李錦 李想 井天增 劉瑩
攝像:李培 貢存 張小明
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