6月13日,大陸海協會和臺灣海基會經過商談,簽署了周末包機和大陸同胞赴臺旅游兩項協議,兩岸交流邁出了重要一步。
“馬上,就好”,這是馬英九競選時的招牌口號,在島內持續流行。現在兩岸關系正朝著和平穩定的方向發展,尤其是此次簽署的協議,將對提升臺灣經濟、加強兩岸民眾交流起到直接的推動作用。
不過,島內媒體分析指出,由于臺海緊張狀態持續多年,兩岸互信的增強需要時間,所以在落實協議以及在未來的協商過程中,將不可避免地出現一些問題。
臺灣接待能力受關注
6月13日,在北京釣魚臺5號樓簽約會場,臺灣記者開始在底下議論:“我們真準備好了嗎?臺灣那么小,每天3000人,每團10天,也就是說最多的時候每天有3萬人在臺灣衣食住行,臺灣真的準備好了嗎?”
其實這個質疑并不苛刻。臺灣上世紀70年代以加工業帶動經濟起飛,海運、金融和電腦制造帶來一波又一波的財富,但臺灣的旅游業相對來說不受重視,景點、飯店等都不夠規模。特別是大陸游客必去的阿里山、日月潭、兩蔣陵寢等地,都不是臺灣本地的旅游熱點。
一些臺灣朋友多次問本報特約記者:“你們為什么那么喜歡去阿里山、日月潭?我們自己都沒有去過。”也正因為如此,阿里山、日月潭的“飯店”多為家庭式的小型接待地,規模比大陸縣級招待所還小。
本報特約記者兩次去日月潭,想臨湖而居,結果兩次住的都是“夫妻店”。雖然店里衛生、安靜,也有免費早餐供應,但如果住進幾十人的大團,對開店的和住店的無疑都會遇到困難。
在阿里山,本報特約記者一開始選擇了某大飯店,但抵達后才發現,原來它就是一棟6層的小樓。記者在游客中心附近轉了一圈,發現附近只有六七家旅館,而只有記者住的那家規模最大。
當然,風景區的人工建筑越少越好,但至少得滿足游客的需求。“夫妻店”對于島內有限游客的家庭式休假比較適宜,但如果大量大陸游客涌入,會不會造成門內緊張、門外鼓噪呢?
5年前,島內旅游業者就著手準備大陸游客赴臺事宜。他們培訓導游、印簡體字推介手冊、規劃飯店建設,但每次都空歡喜一場,結果準備雖然喊得響,但手里的活還是停了下來。日月潭最近雖然添置了游艇,但聽說規劃中的飯店現在才開始趕工,接待首發團肯定來不及。
此外,大型旅游車、景點廁所的準備情況也是問題。
赴臺旅游要入鄉隨俗
臺灣對大陸游客來說仍然是個特殊的地區,因此大陸游客對政治話題少說為好,對政治人物少評為佳。此外,臺灣不是所有的地方都能砍價,即使能砍,幅度也并不大。建議大陸游客先看看當地人買東西談不談價,或者客氣地問一句:“有折扣嗎?”
臺灣的高山茶、澎湖文石、花蓮玉石、古坑咖啡,產量非常有限,近幾年旅游景點已經有假貨出現,而且有的還專門針對大陸客。所以,大陸游客行前最好先查查資料,做到心中有數。
另外,臺灣并沒有大陸那樣的“大山大水”,如果你發現看景不如聽景,也不要高聲大嗓批評人家的風景,要友善禮貌,入鄉隨俗。
“截彎取直”有待解決
兩岸包機航線“截彎取直”,既省油又省時間,本是航空公司拍手稱快之事,馬英九曾表示要全力促成,江丙坤也在島內多次提出。但這次兩會協商談判時,這一問題并未端上談判桌,原因是臺灣軍方仍有“木馬屠城”的恐懼。
盡管大陸堅持臺灣海峽是一個國家的“內水”,沒有“海峽中線”的問題,但為了不引起沖突,雙方都不直接越過海峽已形成“默契”。臺軍方認為,如果包機直飛海峽,從上海到臺北只需70分鐘,一旦發現飛機有異常情況,應對措施將無暇展開。
雖然“木馬屠城”在大多數老百姓聽來像個笑話,但臺灣軍方和民進黨政治人物仍堅持“截彎取直”會嚴重影響軍方部署和“臺灣安全”。“截彎取直”是否還有其他方案,兩岸飛機能否飛越臺灣海峽,這將成為海協會和海基會新一輪協商談判的重要議題之一。
實際上,馬英九對航線問題也高度重視。據臺灣媒體報道,6月14日晚,馬英九在接見江丙坤時說,這次談完周末包機與陸客來臺,但具體細節還不算談完,包括“截彎取直”與新航路的問題、貨運包機的問題,以及規劃中的平日包機的問題,都應該按優先級,盡快搬上談判桌。馬英九說,這些議題都息息相關,復談開始后就要盡快把其他議題順序解決,讓兩岸直航效力得到最大的發揮。(肖晨)
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