中新網6月26日電 七月四日兩岸周末包機,大陸六家航空業者全部想搶飛松山,昨天卻傳出臺當局“民航局”、“觀光局”為了紓解“地方壓力”,首航當日竟主動“分配”大陸業者飛臺灣八個機場,且以換飛松山當“綁架式”條件,甚至指只要業者愿形式上飛花東、小港等機場,官方愿“補貼”大陸客來臺北。
據臺灣聯合報報道,臺灣航空業聞訊后直跳腳,指“交通部”此舉太離譜,明明花蓮、臺東與小港沒人愿意飛,還硬要大陸航空業者飛,擺明為了“顧政府面子,不管業者里子”,而航空業者聽到也是面露難色。
兩岸首航當日,只排到晚上七時才能降落松山機場的國航,干脆放棄松山,改飛桃園,被排到下午五時落地的海南航空,現在也有可能改飛桃園。
據了解,“觀光局”為響應地方勢力的強力要求,“民航局”為解決松山機場“供不應求”的問題,兩單位密商“綁架式的分配”方案,即七月四日當天,同意廈航上午八時半飛松山,但指定廈航要搭配一班廣州飛花蓮。
而東航十時飛抵松山,附帶條件是要飛一班南京到臺東,南航要在七月四日下午一時飛到松山,也得配合飛一班到臺中。
更離譜的是,為了“鼓勵”大陸業者,“民航局”甚至明示,只要做做“形式”飛花東和小港,“民航局”會“額外補助”,包括飛小港的大陸客,“政府”會埋單讓他們搭高鐵北上,飛花東的大陸客,也會出錢讓他們轉機飛回臺北,航空界聞訊后直搖頭。
這幾天包括臺中市長胡志強,高雄市長陳菊、花東、連江縣等“立委”,都強力要求周末包機要納入這些機場,但航空業界指出“有市場就飛”,結果兩岸所有業者都相準松山、上海。
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