大陸海協會會長陳云林訪臺期間，即將下榻在有50多年歷史的臺北市圓山大飯店。為了迎接貴客的到來，有關工作人員正在平整飯店門前的路面。 中新社發 于晶波 攝

    １０月３０日下午，臺灣海空航運業界代表由臺灣海峽兩岸航運協會常務顧問、長榮集團首席副總裁林省三牽頭，與臺灣領導人馬英九見面并遞交陳情書，希望即將在臺北登場的陳云林與海基會董事長江丙坤會談能排除萬難，實現海空直航，促進兩岸經貿發展，造福于民。隨后，他們在臺北舉行記者會，表示非常歡迎海協會會長陳云林訪臺，并期盼兩岸直航早日落實。 中新社發 黃少華 攝

　　中新網11月2日電 大陸海協會會長陳云林3日起即將赴臺訪問，北京聯合大學臺灣研究院前院長徐博東認為，“他(陳云林)真正圓了汪老的夢，但絕不是簡單的歷史的重復，而是往前邁出了一大步。”

　　兩岸知名專家學者接受《瞭望》新聞周刊采訪表示，這將是兩岸關系發展中一個指標性、歷史性的突破。臺灣各界都呼吁馬英九及其執政團隊能把握陳云林到臺時機，和大陸建立更為緊密的經貿互助合作關系和管道。

　　“他真正圓了汪老的夢，但絕不是簡單的歷史的重復，而是往前邁出了一大步。”北京聯合大學臺灣研究院前院長徐博東認為，陳云林赴臺訪問的經濟效應將在幾個月內逐步顯現，同時在國際金融危機當前，兩岸攜手所形成的命運共同體意涵值得關注。

　　臺北大學公共行政暨政策學系專任副教授鄭又平博士認為，“陳云林赴臺是正式開啟兩岸新時代的具有關鍵性的一步，”無論是藍營的熱烈歡迎還是綠營的激烈情緒反應，都可以看出陳云林赴臺的指標性意義。

　　徐博東和鄭又平都認為，兩會協商中斷長達9年之久，海協會會長能夠第一次到臺灣去參訪，這本身就是一個突破。

　　1993年4月，海協會會長汪道涵與海基會董事長辜振甫在新加坡舉行會談，簽署4項協議；1998年10月，辜振甫率團到上海、北京參訪，并進行兩會對話，其后，兩會商定汪道涵于1999年秋天訪問臺灣。但因為李登輝拋出“兩國論”，汪道涵訪臺未能如愿。

　　當時為汪道涵會長赴臺準備講稿成員之一的徐博東認為，陳云林如愿赴臺不僅具有象征意義，更具有實質作用。

　　此次陳云林率團訪問臺灣，將與海基會董事長江丙坤進行會談，協商兩岸海運直航、空運直航、郵政合作、食品安全等議題，簽署協議；并就如何增加大陸居民赴臺旅游人數、兩會下輪協商議題安排、加強兩會聯系與交流等問題交換意見、作出規劃。

　　徐博東說：“雖然9年期間兩岸關系遭受了很大波折，但陳云林此次赴臺將要協商和簽署的幾項協議，是9年前很難想象的突破，可以說是邁出了一大步。”

　　鄭又平認為：“在臺灣經歷了民進黨執政8年、兩岸關系陷入空前僵局之后，一個主張兩岸和平發展的政黨重新執政，在這樣的氛圍下，陳云林赴臺可以說是正式開啟兩岸新時代的具有關鍵性的一步。”

　　“我把陳會長赴臺和兩會制定制度性協商畫上等號。”臺灣淡江大學大陸研究所所長張五岳教授認為，兩會制度性協商不應受島內政治紛擾，陳云林赴臺有利于確立這一原則，推動相關議題發展，將對民眾權益產生直接影響。

　　廈門大學臺灣研究院院長劉國深認為，“陳云林赴臺本身就是兩岸制度化的一個進展，從以前的單向‘登陸’變成現在我們能夠第一次去臺灣回訪，有來有往，對于雙方領導人之間的制度化交流具有里程碑式的意義，有助于加強互信，在交往過程中發現新的問題，尋找新的合作議題，深化未來兩岸各方面合作。”

　　鄭又平認為，此次將為未來兩岸關系的交流打開新的局面。他說，“此次隨陳云林來訪的大陸銀監會、航運方面、貨運方面的官員和臺灣相關的業務主管官員都會直接加入會談團隊，各項協議簽訂后再約定下一次兩會甚至兩岸之間相關機構的對口交流與機制，將有利于推動兩岸相關機構建立起高層次的直接溝通互動機制。”

　　“可以預見，兩岸商談的機制將日趨成熟與完善。”徐博東說，遵循先易后難的原則，目前兩岸通過交往溝通建立互信，將來不排除從經濟到政治，從簡單到復雜，循序漸進，才能讓兩岸和平發展。(許雪毅)