12月12日，東航執飛大陸首班“截彎取直”常態包機機組亮相。航路的“截彎取直”將使航程和時間大大縮短，以上海和南京為例，東航兩岸常態包機將比原有周末包機節省70-80分鐘。據悉，12月15日，航班號為MU2075的東航空客A321飛機將從上海浦東機場起飛前往臺北桃園機場，執飛大陸首班“截彎取直”常態包機。圖為首航乘務員正在客艙中展示餐食的服務程序。 中新社發 上海分社 攝

　　中新社廣州十二月十四日電 (莫非 李曉健 梁婕)從十二月十五日起，兩岸常態直航包機正式啟動，兩岸之間直航包機航班將比早前增加，廣東旅游業界對此表示歡迎，認為直航包機常態化使赴臺旅游更為便捷，有助于臺灣旅游線路多元化的開發，讓游客有更多的選擇，并從中更容易選到適合自己的旅游產品。

　　兩岸常態直航包機啟動后，南航從廣州往返臺北的直航包機，從原來逢周五、日出發的周末包機增加為逢周一、三、五、日出發的常態包機；而深圳往返臺北的常態包機時間，則是每周的周四、周六。深航、華航、長榮等航空公司，更分別推出深圳往返臺北、高雄的時間表。在多家航空公司的共同參與下，兩岸將實現天天有航班往返。

　　廣州一旅行社港澳臺中心總經理李念陽稱，自七月四日臺灣游開放以后，其所在的組團社順應市場要求，開發經香港出發或返回的臺灣旅游線路，增加出發日期，以滿足廣大游客赴臺旅游的需求。經過近半年的時間，該社的臺灣旅游產品，已經從原來的三條線路增加到現在的六條；往返城市，則會隨著游覽的天數、出發日期等因素分為廣州往返、香港往返和廣州去香港返。若出入口城市為香港的團隊，該社都會為客人安排從廣州至香港的往返程交通。

　　李念陽還表示，十二月十五日開始，直航包機常態化之后，旅游團隊的航班選擇，將會以直飛航班作為首選，使游客在路上花費時間更短，大大提高旅程的舒適程度。而由于從香港往返的團費預計將比直飛團隊的團費便宜二百元左右，如廣州去香港返的臺灣精華六天團價格為五千八百九十九元，而香港往返的同類團隊，價格則為五千六百九十九元。相信仍會有部分游客選擇該類型的團隊。因此，將香港作為進出口的團隊在一定時間以內仍將作為補充。

　　隨著臺灣旅游的進一步發展，客源構成正從原來的中老年人為主，逐步有年輕化趨勢。由于工作的原因，他們較難一次性用八至十天的時間來參加傳統的臺灣環島游線路；四至六天的短線團隊則因為只有周末才有直航包機的原因而可能需要經香港進出。上班一族游覽完畢后從臺灣經香港再回到廣州，第二天馬上上班會感到非常疲憊。而直航包機常態化，將使臺灣半島短線旅游被打造為舒適休閑游變為現實。

　　有關旅行社表示，直航包機常態化之后，將著力開發四至五天的臺灣半島休閑游和七至九天的環島特色旅游新線，不斷豐富臺灣旅游產品，發掘新的游覽方向，以滿足不同層次游客的出游需求。

　　對于很多人認為兩岸直航包機常態化之后臺灣游價格將會大幅回落，有業界人士表示，由于國家旅游局對組團社向赴臺游客提供服務標準方面有相關規定，而且現時臨近春節，臺灣團旅游價格并不會有太大的波動。(完)