中新社北京十二月三十一日電 (記者 黃少華)海峽兩岸航運交流協(xié)會秘書長李建生表示，兩岸間海上直接運輸實施以來，不存在所謂封殺臺灣船舶的問題。

　　近日，臺灣一些媒體報道，臺灣從事運輸砂石的方便旗船因未能取得大陸交通主管部門核發(fā)的證書而無法參與兩岸直航，在島內(nèi)產(chǎn)生較大反響。

　　對此，李建生表示，根據(jù)兩會簽署的《海峽兩岸海運協(xié)議》，原已從事砂石運輸?shù)膬砂顿Y本的方便旗船(權(quán)宜船)，經(jīng)特別許可，可按照協(xié)議有關(guān)船舶識別等規(guī)定，從事兩岸間海上直接運輸。為保障協(xié)議順利實施，交通運輸部于十二月十二日發(fā)布公告，為所有申請從事兩岸運輸?shù)墓�司和船舶辦理《臺灣海峽兩岸間水路運輸許可證》和《臺灣海峽兩岸間船舶營運證》。截至十二月三十一日，交通運輸部已向二十一艘臺灣資本或臺灣船公司經(jīng)營的船舶核發(fā)了營運證，其中五艘運輸天然砂船舶，三艘運輸普通砂石船舶，十艘集裝箱船，二艘雜貨船，一艘化學(xué)品船，結(jié)果已通過交通運輸部官方網(wǎng)站向社會公布。

　　李建生表示，交通運輸部水運司在受理申請時，嚴格遵循平等參與、有序競爭、雙向直航、互惠互利的原則，對兩岸公司和船舶適用的市場準入標準是統(tǒng)一的，不存在所謂封殺臺灣船舶的問題。據(jù)了解，目前還有一部分臺灣公司尚未向交通運輸部遞交申請，希望相關(guān)船公司能夠盡快按照公告的規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)，避免給外界帶來不必要的猜疑和誤解。

　　李建生表示，兩岸海運協(xié)議的簽署和實施，為擴大和深化兩岸經(jīng)濟合作和人員往來注入了新的活力。協(xié)議規(guī)定的許多內(nèi)容，如兩岸對運力的調(diào)控、口岸管理、船舶技術(shù)檢驗標準、搜救合作等還需要雙方通過協(xié)議規(guī)定的聯(lián)系主體盡快協(xié)商和細化，建立協(xié)調(diào)機制，共同努力把協(xié)議落到實處。(完)