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        華航換新機400億購波音B787 汰換中運量長程機
        2007年07月18日 10:47 來源:中國新聞網


            美國西部當地時間七月八日下午(剛剛),波音飛機公司隆重推出了新一代“夢幻飛機”波音七八七。圖為當飛機來到首發現場,萬人爭相靠近觸摸這家新一代的客機。 中新社發 邱江波 攝


        版權聲明:凡標注有“cnsphoto”字樣的圖片版權均屬中國新聞網,未經書面授權,不得轉載使用。

          中新網7月18日電 臺灣中華航空公司將再度購機,這次預計采購的是美國波音的新機B787,采購金額超過新臺幣400億元。臺“交通部長”蔡堆上周還特別前往美國波音公司聽取新機簡報。

          據臺灣《中國時報》報道,華航現有飛機70架,其中客機49架,機齡平均只有5.2年,以1999年購買的空中巴士A340─300型機齡最高。總體而言,在世界各航空公司中,華航機隊可說相對年輕。華航總經理趙國帥表示,華航剛完成五年飛機汰舊計劃,目前正進行下一階段汰舊換新計劃的評估。

          華航現有客機可分為區域及長程航線,區域航線以空中巴士A330─300及波音B737─800為主力機種,前者機齡不到兩年有15架;后者屬窄體客機有12架,座位數158個,主要飛航越南河內、菲律賓檳城等運量較低航線。

          長程客機以波音B777─400及空中巴士A340─300為主,B777─400座位數近400人,屬大運量客機有15架,主要飛航美國舊金山、紐約、意大利羅馬、荷蘭阿姆斯特丹等航線,機齡約7年。

          空中巴士A340─300機齡約7至8年,華航有7架,屬中運量長程機,主要飛臺北德國法蘭克福、臺北經美國西雅圖到休斯頓航線。華航人員指出,A340─300客機為四引擎設計,運轉及維修成本高,加上電子零件時常要維修,飛機推力不如預期,營運效率不好。因此,華航預計優先汰換A340─300客機。

          預訂購買的新機一架約美金1.8億元(折合新臺幣約60億元),以此汰換目前的7架A340─300,這次采購的飛機規模將達美金12.6億元(折合新臺幣約416億元)。


         
        編輯:吉翔】
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