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        臺“追風(fēng)計劃”起飛 星型航路探測臺風(fēng)更準(zhǔn)確
        2007年08月07日 10:20 來源:中國新聞網(wǎng)

          中新網(wǎng)8月7日電 “帕布”輕度臺風(fēng)逼近臺灣,由臺當(dāng)局“國科會”和氣象部門共同支持的“追風(fēng)計劃”7日清晨從臺中清泉崗機場起飛,整個航程約5小時40分,預(yù)計以五角星型航路,總共投擲15個“投落送”,氣象部門計算機將立刻接收“帕布”臺風(fēng)最新動態(tài),分析后馬上公布。

          據(jù)“中央社”報道,主持“追風(fēng)計劃”的臺灣大學(xué)大氣科學(xué)系教授吳俊杰表示,“追風(fēng)計劃”今年首度啟航,7日早4時30分由漢翔航空的噴射機搭載大氣科學(xué)家和15個“投落送”,起飛后立即轉(zhuǎn)向臺灣東南方外海的“帕布”臺風(fēng)。

          吳俊杰指出,這次飛行主要探測臺風(fēng)路徑、溫度、壓力、水汽等影響因子,“投落送”從飛機上投擲出去后,可以一路將臺風(fēng)變化情形傳送到飛機上,飛機接到訊息后,再傳送到氣象部門的計算機中立刻分析。

          吳俊杰強調(diào),這次飛行航路和以往不同,以往都是繞臺風(fēng)大圈飛行,這次卻是以五角星型航路,不斷進(jìn)出臺風(fēng)內(nèi)圈和外圈,內(nèi)圈約距臺風(fēng)中心200公里外圍的高空,內(nèi)圈投擲6個“投落送”;外圈是距離臺風(fēng)中心400公里外圍的高空,外圈投擲9個“投落送”。

          采用五角星型飛行最主要考慮是“帕布”臺風(fēng)距離臺灣近,飛行時間不必太長即可獲得許多數(shù)據(jù),以往的臺風(fēng)距離臺島較遠(yuǎn),無法以較耗油的“五角星型”飛法,而這次飛行方式較能獲得實時完整的數(shù)據(jù)。


         
        編輯:吉翔】
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