中新網(wǎng)9月24日電 臺(tái)灣行政當(dāng)局“飛安會(huì)”23日表示，由于臺(tái)灣“中華航空”客機(jī)在日本佐賀機(jī)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)機(jī)腹有裂痕，還沒有確定是否為地安事件，決定主動(dòng)介入，與臺(tái)民航部門共同調(diào)查，以確認(rèn)并厘清事件發(fā)生經(jīng)過。

    據(jù)“中央社”報(bào)道，臺(tái)“飛安會(huì)”表示，22日自臺(tái)民航部門獲知尚無(wú)任何地安事件的具體事證后，“飛安會(huì)”隨即與日本航空與鐵道事故調(diào)查委員會(huì) (ARAIC)協(xié)議由臺(tái)灣接續(xù)作業(yè)，已獲日方同意。23日，執(zhí)行長(zhǎng)楊宏智召回技術(shù)人員討論后續(xù)調(diào)查作業(yè)，調(diào)查人員于24日出發(fā)。

    臺(tái)“飛安會(huì)”表示，將待24日出發(fā)的先遣人員確認(rèn)是否為飛航事故后，再公布相關(guān)資料。

　　據(jù)了解，臺(tái)灣“中華航空公司”編號(hào)為B-18605的波音737-800型飛機(jī)，20日降落日本佐賀機(jī)場(chǎng)后，機(jī)務(wù)人員于執(zhí)行三百六十度檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)機(jī)腹下方蒙皮有一條大約77厘米的裂痕。