陳姓旅客并說(shuō)，他昨天凌晨三點(diǎn)多就出門(mén)，因太興奮了，一點(diǎn)都不覺(jué)得疲憊，“當(dāng)時(shí)大家正準(zhǔn)備下飛機(jī)，有人突然說(shuō)有濃煙，機(jī)艙里隨即響起議論的嗡嗡聲，并開(kāi)始騷動(dòng)，我好像聽(tīng)到有人在哭�！贝藭r(shí)有人問(wèn)他發(fā)生什么事，他看見(jiàn)空服員打開(kāi)前后艙門(mén)，還一直說(shuō)“別慌，不要擠”。

　　“我覺(jué)得從來(lái)沒(méi)有跑過(guò)這么快，似乎只是一瞬間，就聽(tīng)到爆炸聲，我嚇得頭也不敢回，告訴自己繼續(xù)跑！”

　　外電：全部逃出 幸運(yùn)！奇跡！

　　國(guó)際媒體二十日均以頭版或電子報(bào)顯著位置，報(bào)導(dǎo)華航波音737-800客機(jī)在沖繩機(jī)場(chǎng)爆炸起火，燒成一堆廢鐵，但一百五十七名乘客和八名機(jī)組員卻全部幸運(yùn)逃生。所有報(bào)導(dǎo)都強(qiáng)調(diào)，火勢(shì)起得又快又猛，全部人員卻都能平安逃出，僅兩人因受驚嚇?biāo)歪t(yī)，是幸運(yùn)，也是奇跡。

　　路透、美聯(lián)、法新三家外電不斷更新報(bào)導(dǎo)內(nèi)容，美聯(lián)社至晚間更新內(nèi)容高達(dá)九次之多。

　　這些外電除了昨天失事經(jīng)過(guò)的報(bào)導(dǎo)，也都提到華航過(guò)去十三年來(lái)的四次重大飛安事故，包括一九九四年造成二百六十四人喪生的名古屋空難、一九九八年二百零二人罹難的大園空難、二○○二年二百二十五人罹難的澎湖空難。

　　英國(guó)廣播公司駐臺(tái)北的卡羅琳·葛拉克指出，華航的飛安紀(jì)錄曾經(jīng)是國(guó)際航空公司中最差者之一，如今再逢此事故，對(duì)華航而言是不小的打擊。

　　英國(guó)泰晤士報(bào)、每日郵報(bào)等媒體都在網(wǎng)站首頁(yè)顯著位置報(bào)導(dǎo)此事，每日郵報(bào)稱所有乘客和機(jī)組員“奇跡式的逃生”，是不幸中的大幸，法新社也稱所有人順利逃生相當(dāng)“戲劇性”。

　　由于飛機(jī)爆炸起火場(chǎng)面相當(dāng)驚人，美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)(CNN)網(wǎng)站一度以這個(gè)新聞為頭題，紐約時(shí)報(bào)、洛杉磯時(shí)報(bào)等媒體也都引用美聯(lián)社等訊息，第一時(shí)間在網(wǎng)站上圖文并茂的報(bào)導(dǎo)。

　　空難九十秒保命黃金期

　　華航在日本那霸機(jī)場(chǎng)爆炸起火事件，引發(fā)民眾對(duì)飛機(jī)逃生的重視；航空公司的建議，旅客上機(jī)最好穿輕便服裝，最好不要穿絲襪及高跟鞋，一旦飛機(jī)在地面遇到意外事件，乘客要安全逃離，時(shí)間的掌握是最大關(guān)鍵，最好能在九十秒離開(kāi)飛機(jī)。

　　網(wǎng)絡(luò)上曾流傳一封郵件，表示空姐穿的絲襪其實(shí)是易燃材質(zhì)，因此反而不適合穿上飛機(jī)。這項(xiàng)論點(diǎn)獲航空業(yè)者證實(shí)，航空公司主管表示，上飛機(jī)衣著以輕松易活動(dòng)為宜，穿著長(zhǎng)褲長(zhǎng)袖，也可保護(hù)自己不怕被燒傷。

　　專家也說(shuō)，一旦遇到事故逃生時(shí)，不要帶行李，更不要穿著高跟鞋逃生，否則，不僅行動(dòng)不便，更以免戳破救生筏。

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