中新網7月4日電 臺灣《經濟日報》今天發表社論說,今天就是萬眾仰首翹盼的7月4日。從臺灣“大選”后期起算,到今天已逾百日;但從更深層的意義上看,我們已等待了半個世紀。
社論說,臺灣“大選”后期,馬蕭團隊為了向選民宣示兩岸開放的決心,特別挑選了一個日期,7月4日,要在這一天實現大陸客到臺與周末包機。這是一個大膽的預告;許多有識之士都擔心馬英九將自己逼入險處;尤其在安排“陸委會”人事時,又刻意批其逆鱗,無事生非,要7月4日兩大政策突破,的確難上加難。
社論說,但7月4日,兩項艱難的任務都圓滿達成,我們不認為功勞該歸給馬英九;真該居功的,是對岸的領導者,面對臺方富有爭議性的“陸委會主委”的任命,于驚駭、難解之余,配合臺方行事,才能在今天完成兩岸60年來最重大的突破。
社論說,20年來,對岸銳意改革、奮力開放,封存已久的無限廉價勞動資源一朝釋出,成為進軍全球市場的無敵利器,也一舉將大陸推為全球成長動力的主要來源。因而任何無視其存在、不能善用此無敵優勢的市場成員,即使不立遭淘汰,也多欲振乏力、不進而退。
社論表示,臺灣所處的地位、產業發展的歷程,以及數十年累積的人才、技術、經驗,讓臺灣成為駕馭此超強動力的最佳人選。但臺灣的當政者從李登輝開始,選擇無視、藐視、敵視,甚至刻意抵制這一個幾乎是為臺灣量身定做的機會;結果下場不僅是欲振乏力、不進則退而已,更導致民眾離心離德,企業、資金、人才選擇用腳投票,導致20年的失血與枯萎。
從這個角度看,7月4日的兩大突破,豈不是期盼了20年乃至60年的奇跡?是臺灣與臺灣民眾在全球經濟鏖戰中的救贖與機會?從周末包機與大陸客觀光這兩點突破,其后的每日包機乃至正常航班,配合海運直航、投資松綁,簡直可用“兩岸猿聲啼不住、輕舟已過萬重山”來描述。當條件如此優越的臺灣,終于可以掌握舉世艷羨的機會,我們豈能不歡欣雀躍、興奮莫名!
社論最后表示,兩岸三通、大陸客到臺、投資開放這些宣示,倘能不出差錯,一一落實,讓臺灣重新掌握機會,臺灣還是擁有全球求之不得的利多,足以擊敗彌漫全球的悲觀氣息。今天,就是觀察的起點,我們拭目以待。
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