中新網(wǎng)11月18日電 據(jù)“中央社”報(bào)道，同一個(gè)車站，英文譯名卻有兩種；每天虧損3000萬元(新臺(tái)幣，下同)，舉債營運(yùn)，卻編列24億元獎(jiǎng)金；臺(tái)當(dāng)局“立法院交通委員會(huì)”18日指出，臺(tái)灣鐵路管理局管理不嚴(yán)謹(jǐn)，決議將341億元預(yù)算凍結(jié)1/5。

　　“交通委員會(huì)”今天開會(huì)審查臺(tái)灣鐵路管理局預(yù)算，臺(tái)鐵管理不嚴(yán)謹(jǐn)、虧損未改善成為朝野“立委”質(zhì)詢焦點(diǎn)。

　　民進(jìn)黨“立委”葉宜津質(zhì)詢指出，外國友人到了新左營站可能會(huì)一頭霧水，車站外以斗大的字標(biāo)示“Xin ZuoYing”，站內(nèi)標(biāo)示卻變成“New ZuoYing”；臺(tái)鐵高雄橋頭站英文標(biāo)示為“Qiaotuo”，共構(gòu)的高雄捷運(yùn)橋頭站卻是“Ciaotuo”。

　　尚未啟用的臺(tái)鐵沙侖支線長榮大學(xué)站，“Chang Jung”被拼成“Chang Juag”，沙侖拼成“Longgang”，更是不知是什么地方，葉宜津批評(píng)臺(tái)鐵管理松散，每天虧損情形，從她第1次擔(dān)任“立委”時(shí)的1000萬元，到現(xiàn)在第4次任期增加到3000萬元。

　　中國國民黨“立委”羅淑蕾質(zhì)詢指出，因管理不嚴(yán)謹(jǐn)，臺(tái)鐵宿舍被占用情形嚴(yán)重，增購設(shè)備利用率及購進(jìn)土地后閑置等，多次被“監(jiān)察院”提出糾正，但無法開源，卻不知節(jié)流，花全體納稅人的錢“舉債營運(yùn)”。

　　羅淑蕾指出，2010年度竟還以“激勵(lì)獎(jiǎng)金”、“營運(yùn)獎(jiǎng)金”、“駕駛安全獎(jiǎng)金”等7個(gè)名目編列共24億元獎(jiǎng)金，“是民營企業(yè)早就倒了”。

　　“交通部次長”葉匡時(shí)表示，臺(tái)鐵虧損問題未來會(huì)藉資產(chǎn)活化解決，但法源依據(jù)“鐵路法修正草案”因朝野仍有歧見而未通過。

　　“鐵路局局長”范植谷表示，會(huì)檢討管理情形，相關(guān)獎(jiǎng)金編列都是依據(jù)法令并奉“行政院”核定才編列。

　　不過，因朝野“立委”對(duì)臺(tái)鐵無法有效說明虧損及管理問題，決議凍結(jié)2010年度預(yù)算1/5，待進(jìn)行項(xiàng)目報(bào)告后才準(zhǔn)動(dòng)支。