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          臺空軍塔臺聯系交接出錯 兩軍機險撞成一團(圖)
        2010年04月06日 10:08 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小
        UH-1H直升機因塔臺疏失,陸軍UH-1H通用直升機險與海軍S-2T反潛機相撞。
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          中新網4月6日電 據臺灣中時電子報報道,臺空軍司令部日前公布一份懲處名單,針對去年月12月14日一起驚險的軍機“空中接近”事件提出檢討。民代痛批軍方心態可議,“連慢速軍機都管不好,遇上超音速的高性能戰機,不是更糟糕!”

          軍方表示,這起事件主要是因為當時空軍塔臺的值班人員正值交班時間,但是顯然沒有依照飛航管理程序以及相關工作規定而導致危機。

          根據了解,當時兩架陸軍特航UH-1H直升機正要返抵基地,經過屏東南機場與北機場雷達管制地帶時,因為南機場塔臺并未即時告知北機場塔臺,“有兩架直升機正要往屏北機場上空進場”,南機場塔臺人員也不知道屏北機場此時另外有一架海軍S-2T反潛機準備降落,一時之間,陸軍直升機與海軍反潛機同時降低高度準備進場,釀成兩軍機“空中接近”的驚險局面。

          所幸在千鈞一發之際,剛接班的塔臺管制士在引領反潛機降落時,及時發現UH-1H直升機已經接近反潛機降落跑道,馬上警告直升機機長,機長也當機立斷右轉離場,這才化解可能發生的撞機意外。

          更離譜的是,陸海空三軍事發后都堅稱自己的人員“沒有錯誤”,軍方調查結果則是認為,塔臺管制士在交接的時候,并沒有切實依照飛航管理程序及相關工作規定,因此對空軍方面相關人員作出懲處。國民黨民代周守訓聞訊后搖頭表示:“臺軍如果紀律不整飭,根本不需要敵人,自己就被紀律打敗了。”

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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