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          大陸宣布進一步促進兩岸海上直航三項政策措施
        2009年12月28日 14:47 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          中新網北京12月28日電 (記者 劉育英)交通運輸部臺辦主任宋德星28日在兩岸海上直航一周年新聞發布會上受權宣布大陸方面最新制定的進一步促進兩岸海上直航的三項政策措施。

          第一,關于兩岸間空箱調運。從事國際集裝箱班輪運輸且在兩岸登記的船舶,可在兩岸港口間承運經營者自有的、租用的或其他公司擁有的空集裝箱。經營者應提前向交通運輸部備案,取得《臺灣海峽兩岸間空箱調運備案證明書》后,方可從事空集裝箱調運業務。經營者應在每年1月10日前,將上一年度所運送空集裝箱數量報交通運輸部。

          第二,關于兩岸間集裝箱直航運輸。經交通運輸部批準從事兩岸間集裝箱直航運輸的船舶,可運輸兩岸貿易貨物,也可運輸中轉貨物。

          未經交通運輸部批準,已取得兩岸直航集裝箱班輪運輸資格的經營者,不得向不具備經營兩岸直航集裝箱班輪運輸資格的經營者出租艙位,或者互換艙位,或者轉讓經營資格。

          第三,關于兩岸間海上客運。從事兩岸間海上客運的船舶應經驗船機構檢驗,符合有關公約的技術標準,持有兩岸相互認可的有效證書;客船經營公司應建立安全管理體系,并依法辦理船東責任和旅客意外傷害有關保險。

          根據《海峽兩岸海運協議》確定的“平等參與、有序競爭,根據市場需求,合理安排運力”的原則,并有利于兩岸間客運市場的培育和發展,每條客運航線初期將嚴格控制運力投放,今后視市場發展變化情況安排運力。

          一年來兩岸間航運逆勢增長 運送貨物同比增長2%

          兩岸主管部門多次協調處理航運協議實施中問題

          兩岸海上直航一年累計節省費用1.2億美元

          大陸支持兩岸港航業者“抱團取暖”加強合作深度

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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