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          江西開通贛臺貨運直航 100分鐘便可達到
        2010年03月15日 11:36 來源:中國新聞網 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          中新網南昌3月15日電(劉占昆 張志琴)從3月15日起,江西正式開通南昌直飛臺北的貨運直航。這意味著以往通過轉機3天才能到的貨物,現(xiàn)在只需100分鐘,極大地降低了貨運成本。

          15日,記者從東航江西分公司獲悉,上午8時25分,江西首次開通的贛臺貨運航班在南昌昌北國際機場起飛,10時到達臺北桃園;當日11時從臺北返回,12時50分到達南昌。

          據(jù)東航江西分公司的相關人員介紹,這是將2月新增加的每周一的南昌至臺北(松山)客機航班更改為南昌至臺北(桃園)貨運航線,該航班3月15日開通,以后的貨運航班也將“常態(tài)化”,每周一上午8時20分從南昌準時出發(fā)。

          一直以來,贛臺貨郵業(yè)務都多半通過香港、廣州等地中轉運輸,前后要2至3天的時間,現(xiàn)在直航貨物運輸減少了中間環(huán)節(jié),時間只需100分鐘。據(jù)悉,執(zhí)行貨郵直航的飛機為A319和A320,每個航班可以承運3噸至4噸的貨物,單件貨物重量控制在150公斤以內,大小不得超過1.8米*1.2米。

          自2009年9月3日開通贛臺客運直航后,贛臺之間的經貿旅游往來迅速增加。目前,江西有對臺貿易企業(yè)50多家。據(jù)南昌海關消息,2009年江西對臺出口4.8億美元,臺灣已經成為江西在亞洲的第二大出口市場。直航貨運的開通,將降低臺灣商品的進口成本,對臺灣商品打開江西市場是個利好消息。(完)

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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