中新網(wǎng)8月5日電 據(jù)臺灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，繼臺灣高鐵后臺鐵也出包。四日深夜十時(shí)四十二分從樹林開往臺東的跨夜莒光號，在十一時(shí)五分出臺北站不久后，因?yàn)闄C(jī)車頭故障，列車失去動力卡在隧道里，直到凌晨零時(shí)三十五分換了機(jī)車頭才又繼續(xù)出發(fā)，五百三十五名旅客在又悶又暗的車廂里待了一個(gè)半小時(shí)。

　　臺鐵跨夜列車是從臺北站發(fā)車后不久就突然失去動力，空調(diào)及燈光都無法作用，列車就卡在臺北與松山之間的隧道中動彈不得。臺鐵緊急調(diào)派另一組機(jī)車頭前往馳援。

　　由于車內(nèi)沒有空調(diào)，車長只好先開車門“散熱”，不過因?yàn)樘幱诿荛]的隧道中，因此作用不大，旅客苦等了一個(gè)多小時(shí)，好不容易，終于等到臺鐵換了另一個(gè)機(jī)車頭后，才又繼續(xù)往臺東出發(fā)，苦不堪言的旅客忍不住大罵臺鐵實(shí)在效率太慢！這班莒光號，若誤點(diǎn)超過一小時(shí)，旅客才能退全額。

　　臺鐵六三列次臺北往臺東莒光號列車昨晚深夜十一點(diǎn)五分出站不到三分鐘就卡在地下道，臺鐵花了一個(gè)多小時(shí)無法排除故障，乘客氣得跳腳，直說“太離譜”。

　　搭這列車要回臺東的邱天來說，他們上了火車，列車才剛啟動沒多久，大概是走了三分鐘吧，列車就停下來。列車上先是廣播說冷氣故障要搶修，很快就會好。沒想到，一直不見動靜，大家不斷追問，臺鐵才廣播說是機(jī)車頭故障，會派接駁車接他們出地下道。

　　“見鬼咧，等了一個(gè)多小時(shí)，等不到接駁車，我們就困在烏漆抹黑的地下道里，車廂里悶得要死，真要想要破窗跳出去逃生；真不知臺鐵是怎么處理危機(jī)的，一個(gè)故障竟然花了一個(gè)多小時(shí)，太離譜了�！�