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          臺灣失事直升機殘骸與機員尋獲 空中初判恐遇難
        2009年08月11日 19:39 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小
            編號NA-502直升機11日下午失事墜毀在臺灣屏東縣霧臺鄉伊拉部落山區,圖為這架直升機起飛前往伊拉部落時的畫面。
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          中新網8月11日電 參與救災的臺灣空勤總隊編號NA-502直升機今天下午失事墜毀屏東,派出搜救的另一架直升機傍晚發現殘骸以及三名機員,飛行員目視初判三人恐已遇難。

          據“中央社”報道,NA-502直升機下午3時30分左右失事墜毀后,臺灣空勤總隊立刻派出NA-510直升機前往搜救。下午4時30分左右,搜救人員回報發現直升機失事的地點位于屏東縣霧臺鄉伊拉部落西側約500米的一處陡坡。

          由于失事點地形過于陡峭,搜救直升機無法降落或垂掛,飛行員目測回報,失事直升機旋翼和機身傾斜掛在陡坡,三名機組人員摔出機身,掉落在山坡,分析三人恐已遇難。

          臺灣空勤總隊表示,地面搜救人員下午已出發前往失事地點,預估路程約四到五個小時,“不論地形多么險惡,天氣多么糟糕,都會把遇難的弟兄帶回來。”

          失事直升機的正駕駛為42歲的張順發,飛行時數為3285小時,副駕駛為47歲的王宗立,飛行時數為5045小時,機工長為43歲的黃鎂智。當時機上只有3人,并沒有護士和其他人在機上,先前媒體報導是誤傳。

          臺灣空勤總隊長陳崇賢說,失事的飛機為UH-1H直升機,出廠年份為1976年,今年6月15日完成檢測。這架直升機上午已出勤5次,總共運補物資2100公斤,載運50人和4具遺體下山,下午則已出勤1次,出事時為第二次勤務。

          對于失事原因,陳崇賢分析,天候和機齡老舊都是可能的肇因,但確切的原因,還有待進一步調查。

          “失去這些好弟兄,寧愿摔的是我,我愿意交換。”和三名機員都很熟悉的陳崇賢悲痛地說。

        【編輯:魏恒
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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