中新網(wǎng)8月19日電 據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，臺北捷運柵湖線十八日三度停駛，創(chuàng)下通車以來一天內(nèi)兩度停駛紀錄。先是上午十點三十五分因“網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)異常”停駛一小時三十五分；晚間七點四十三分，又因同原因二度當機，約三小時后恢復(fù)通車�？鋸埖氖牵�晚間十一點多竟三度停駛，由于已近捷運收班時間，并未再復(fù)駛。

　　對于柵湖線一天內(nèi)三度出包，民眾痛斥“沒完沒了”太夸張。臺北市府表示，今晚會修復(fù)，柵湖線仍正常發(fā)車，不考慮全線停駛。

　　昨天上午的停駛共有二十三列車受影響，其中三列車在站間，約有四百零五人；晚間停駛共二十四列車受影響，也有三列車是在站間，適逢下班尖峰，站間旅客就有八百多人；深夜十一點十六分三度停駛，有一輛列車停在站間。

　　臺北市府副秘書長譚國光昨天下午宣布，二十二日、二十三日上午六點到十一點柵湖線將二度延后發(fā)車，持續(xù)進行穩(wěn)定系統(tǒng)的改善工程，未來兩個月內(nèi)，要在柵湖線全線二十四個車站，加裝第二套UPS不斷電系統(tǒng)。是否未來兩個月柵湖線周末都會延后發(fā)車？市府不愿證實。

　　臺北市議員李文英批評，柵湖線一日三度停駛，民眾根本就是白老鼠配合完成“驗證”，市府應(yīng)讓柵湖線乘客免費搭乘三個月。

　　譚國光指出，上午停駛原因是“大湖公園站”的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備異常，行控中心收到網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)訊號，系統(tǒng)自動斷電造成停駛；晚上兩度停駛也是行控中心收到異常訊號，經(jīng)查原因都是大湖公園站的“網(wǎng)絡(luò)交換器”損壞，已請龐巴迪緊急修復(fù)。

　　柵湖線因“網(wǎng)絡(luò)異常”停駛并非第一次，本月六日即因此導致全線停駛四個半小時；譚國光對昨天三度停駛表達歉意，他并解釋，有些問題并非一次停駛即可檢修完成。