中新網4月23日電 據臺灣“中廣新聞網”報道，針對2010年4月5號，發(fā)生的臺鐵列車引擎松脫事故，臺鐵在事故發(fā)生后三天內完成固定螺絲的初步檢查，但由于學者專家建議全面更新螺栓，因此臺鐵辦理第二次全面召回檢修，并影響部分列車調度，臺鐵表示：臺北臺東間柴聯直達班車將有第1051及1060兩個列次受到影響，無法原車抵達，改以自強號搭配通勤電聯車，在花東間接駁運送，接駁需持續(xù)到5月7號為止。

　　臺鐵表示：4月14日召開第2056列次行車保安委員會議，外聘的專家委員建議臺鐵應該全面檢修柴聯車組，并將相關的受損材料進行送驗，現有螺栓進行更換，臺鐵已經積極辦理中，但配合檢修需要，柴聯車組調度會受到影響，臺鐵將從4月24號起到五月七號為止，現行每天上午6點21分從樹林站出發(fā)，經花蓮抵達臺東知本站的1051次列車，以及臺東站下午4點35分發(fā)車，經花蓮抵達樹林站的1060列次，暫停使用柴聯車組，改為臺北花蓮間以推拉式自強號行駛，花蓮臺東間，因為屬于“非鐵路電氣化區(qū)間”，改由柴油動力通勤車接駁。