中新網9月27日電 島內司法單位偵辦高雄捷運發(fā)包工程弊案，從檢察官依背信起訴嫌犯起，在“地方法院”審理期間，有民事庭法官審理相關案件時發(fā)現可疑，請檢調偵查。如今從所掌握的事證發(fā)現，背信案可能發(fā)展成貪污案。至于涉案被告的層級是否隨之升高，更受矚目。

　　據臺灣《聯(lián)合報》報道，高雄捷運在發(fā)包階段，地方營造業(yè)界就有很多檢舉，施工后多次坍塌，各方質疑工程品質，賄影賄聲的說法很多。但職司犯罪偵防的政風單位，和司法檢調單位并未掌握證據，也未查出名堂。

　　直到去年8月21日，捷運工地發(fā)生泰勞暴動形成輿論焦點，高雄捷運從BOT簽約到工程發(fā)包作業(yè)，均遭“爆料”，檢調成立項目小組分了十幾個案子偵查，種種有違常態(tài)的內幕才一一曝光。

　　其中公辦六標工程，高雄市“議員”在“議會”質詢最多，早傳出有泄露底價，“議會”沒查出結果；檢調項目小組接手后，調來開標當天錄像帶，發(fā)現疑點重重，去年11月間，以評決小組5名成員所為，違反高捷公司利益等理由，依背信罪起訴。

　　高捷弊案選在地方縣市長選舉前約兩個星期起訴，一舉起訴5個案件共22名被告，被認為未盡徹底查察之責，有切割起訴之嫌，沒有總歸戶式地追究終極責任。甚至懷疑為選情考量才倉促結案，涉案被告很可能被判無罪。果不其然，“交通部”前次長周禮良、高雄市前勞工局長方來進與股長郭耿華，及“行政院勞委會”外勞作業(yè)組長廖為仁等4人，均獲判無罪。

　　不過，在公辦六標工程部分，因一件民事案的牽連，再查出有工程評決小組委員涉嫌受賄，涉案委員又具有公務員身份，乃使案情更顯嚴重，未來發(fā)展備受關注。