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臺軍加緊修筑太平島跑道,名為軍事目的,實為陳水扁在“非常狀況”下溜之大吉鋪路
原本平靜、安寧,綠意盎然的南沙太平島眼下已變成一個大工地。島上機器轟鳴、砂石遍布,部分植被被鏟平,混凝土攪拌機、鋪路機等大型施工機械林立。臺軍方的施工部隊正加班加點,力爭年底前在島上建成一條1000多米的簡易跑道。臺灣“中央社”6日報道,11月初,臺灣“國防部長”李天羽曾前往太平島視察工程進度。李天羽表示,在島上興建可供空軍運輸機起降的簡易戰備跑道,對臺具有“政治、經濟和軍事戰略方面重要價值”。
有媒體認為,太平島距離臺灣本島上千公里,一旦有事,海軍馳援不及,空軍戰機油料不夠,飛去也回不來,不足以支持任何軍事行動,在太平島修建機場實際上是為陳水扁在“非常狀況”下溜之大吉鋪路。
早有外逃準備
面對一手挑起的兩岸緊張局面,陳水扁首先考慮的是保住自己的小命,并授意其心腹暗中制定了多套逃跑方案,以便在危急時刻逃離臺灣。
這樣做的目的首先是為了躲避解放軍的“斬首”攻擊。一旦陳水扁在臺海爆發沖突前嗅到危險的訊號,感覺臺島“不可久留”,那么就會拋出“國家安全”等借口掩人耳目,偷偷逃離臺灣島。
其次是給自己下臺后的命運上“雙保險”。去年陳水扁一家及其親信的貪腐弊案曝光后,陳水扁雖因“總統豁免權”暫時免禍,但其任期即將結束,一旦下臺,難免遭到秋后算賬。
三條逃亡路線
據島內媒體透露,臺“國安”系統和軍方已經為陳水扁制訂了北、東、南三條逃亡路線。
其中北線由桃園或基隆乘飛機,或乘船逃往日本或是美軍在關島的基地。但分析人士指出,一旦兩岸軍事局勢緊張,這條路線對陳水扁而言極有可能是死路一條,因為桃園面向大陸沿海,戰時桃園附近海空域勢必在解放軍嚴密掌控之下,出入這一空域的飛機與艦船一定會被擊落或擊沉,幾無生路可言。
東線則是由宜蘭、花蓮等地出發,逃往夏威夷等地。由于宜蘭、花蓮背靠臺中央山脈,面向太平洋,具有一定的地理“優勢”,可為陳水扁爭取一些逃跑時間。陳水扁在抵達夏威夷美軍基地后可提出“政治避難”,逃往美國本士。但臺媒體分析認為,解放軍可以通過在中央山脈以東空降,控制通往宜蘭、花蓮的交通要道,再以導彈重點打擊有關機場、港口等設施,打碎陳水扁東逃夢。
最有可能從南線出逃
從屏東、高雄等地出發的南線由于目的地選擇較多,似乎成為陳水扁重點經營的逃亡路線。
臺媒體曾透露,陳水扁暗中策劃了一個戰時出逃的“敦邦計劃”,計劃戰時乘飛機前往在臺島東南外海游曳的美國航空母艦,由美軍護衛至新加坡或菲律賓指揮作戰。據悉,臺軍已為此制定了相應的海空逃離路線,并在近年的“漢光”演習中進行了演練。
太平島機場作為南逃路線的又一中轉站,在陳水扁眼中的重要地位不言而喻。受地理條件限制,太平島機場跑道長度有限,機場設施簡陋,只能勉強起降C-130型飛機,令陳水扁頗為不滿。為解決這一問題,李天羽透露,太平島簡易跑道興建完成后,還將安裝相關的輔助導航設備和氣象站設施,并規劃以海底沉箱的方式延長跑道,力爭將太平島機場打造成大中型飛機的緊急迫降場。為了讓陳水扁進一步安心,李天羽還強調,將在跑道建成后首先安排空軍司令進行試航。
有媒體評論認為,陳水扁為了一己之私,動用軍方為其演練逃命計劃完全是一廂情愿,面對解放軍強大的攻擊力和控制力,寄希望于外逃避難的陳水扁沒有任何可乘之機。(齊海宜)