隨著謝亞龍、蔚少輝、李冬生被立案偵查,沉寂了大半年的中國足球頓時又熱鬧了起來。人們紛紛猜測,在龍王進宮后,會不會有更大的魚落網(wǎng)?
你當然可以說,今天的這種局面,只是驗證了人們對中國足球“天下烏鴉一般黑”的慣有判斷,但對于那些靠眼力謀生的算命先生來說,這種毀滅性的打擊,你讓他們情何以堪?設想一下:如果半禿頂?shù)膹埥◤,全禿頂?shù)睦疃瑖帜樀哪嫌,猴腮臉的謝亞龍都不是好人,這個世界又有什么是好頭好臉?難道要去相信那個光頭和一臉壞相的蔚少輝?
這些日子,我迷上了試圖用文字打敗時間的作家馮唐。生活在香港的馮唐說他在思考一個問題:為什么在逼仄的香港,幾乎見不到搶道的、加塞的、亂停車的現(xiàn)象;而同樣的司機,車一開到深圳,精神就開始亢奮,兩眼放光,開窗吐痰,呵斥行人。
是中國內地沒有交通法嗎?當然不是,內地的人學車之前,也通過了交通法規(guī)考試;是人心的問題嗎?也不是,車是那部車,人是那個人,只是穿過了一個口岸而已?蔀槭裁丛趦鹊氐墓飞希嫦蚋咚傩旭偟能囕v還能狂閃著車燈,讓規(guī)矩駕車的你滾到一邊去?
搞清了這些問題,你就會明白中國足球的腐敗根源所在。南勇、謝亞龍、楊一民、蔚少輝等人一路走到今天,并非他們不知道腐敗違法,而是缺少有效的監(jiān)督機制去約束他們。若是司法能在中國足壇假球滿天飛的1999年及時介入,南勇就不會成為今天的南勇,中國足球也不會是今天的中國足球。沒有人從娘胎開始就是壞蛋,南勇不是,謝亞龍也不是。他們只是在體制下被捂臭的蛋,和人心無關。
事到如今,我認為謝亞龍、南勇的行為已到了令人發(fā)指的地步,他們白占了幾年茅坑,收了無數(shù)賄賂,影響極其惡劣,但更令人發(fā)指的,是江蘇新沂市的那輛寶馬X6的司機,那才是人心問題。
盡管兩年前我說過,“如果謝亞龍和楊一民同時落水,我誰都不救”,但我不會為他們的今天拍手稱快。你不能因為中國足協(xié)的高官幾乎被一網(wǎng)打盡,而說它是一次成功的風暴,就像你不能因為新西蘭7.2級地震中沒有死人,而說它是次失敗的地震一樣。關鍵之處在于,風暴和地震帶給我們的經(jīng)驗教訓。
如果亡羊之后不補牢,別說韋迪,偉哥也救不了中國足球。(孫文祥)
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