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        交通安全指揮中心:海陸空立體化保亞運安全

        2010年11月25日 11:26 來源:廣州日報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

        廣州市智能交通指揮中心新增三大智能系統(tǒng),確保亞運安全。 本報記者陳翔攝

          揭秘廣州亞運三大交通安全指揮中心

          有信息顯示,廣州亞運會有來自亞洲45個國家和地區(qū)的2.2萬名運動員、教練員、技術(shù)官員和新聞記者聚集廣東,由此引發(fā)的人員流動將超過10萬人。這對廣州亞運會方面的交通運輸系統(tǒng)的安保工作無疑帶來極大的壓力。為此,交通運輸部、鐵道部和民航局均和廣州亞組委密切配合,成立海陸空三大亞運安保指揮中心,對亞運會打造全天候24小時的嚴密安全保障體系。

          ■ 本版撰文/攝影

          記者 張喆、杜娟

          水路:

          高科技監(jiān)控15分鐘抵現(xiàn)場

          本屆亞運會涉水項目眾多,開、閉幕式在水上舉行,因此亞運水上安保工作具有管控水域廣、監(jiān)管任務(wù)重、安保環(huán)節(jié)多等特點。交通運輸部成立了廣州亞運交通安保工作領(lǐng)導小組,全國14個直屬海事局組成了環(huán)粵“護城河”工作協(xié)調(diào)組,廣東海事局設(shè)立了水上交通監(jiān)控與應(yīng)急指揮中心。

          10月11日正式啟用的廣州亞運會水上交通管控和應(yīng)急指揮中心內(nèi),6名工作人員緊緊盯著面前7塊電腦屏幕,屏幕上分別展現(xiàn)VTS船舶交通管理系統(tǒng)、水域3D系統(tǒng)、CCTV視頻監(jiān)控系統(tǒng)等,廣州及周邊河道、船舶情況盡收眼底。這個指揮中心,距廣州亞運會開幕式舉辦地海心沙2.4公里,是廣州亞運期間水上交通安全的司令部。

          通過接入VTS,指揮中心能夠監(jiān)控和直觀了解廣州至珠江口水域船舶的名稱、經(jīng)緯度、航向、航速等信息,并與上級指揮中心和安,F(xiàn)場進行信息實時對接。AIS則能夠?qū)Φ礁鄞斑M行識別并進行有效跟蹤監(jiān)控。在各涉亞重點水域,指揮中心還安裝了100多部攝像頭組成的CCTV視頻監(jiān)控系統(tǒng),進行直觀、實時的遠程監(jiān)控。

          整個亞運期間,廣東省海事局在廣東全省設(shè)立了33個水路運輸安全檢查點,配備了2架海巡直升機,每天投入300余艘海巡船艇、應(yīng)急拖輪、清污船和消防船,3200余名海事執(zhí)法人員,形成了水陸空立體監(jiān)控的安保格局,確保應(yīng)急力量能夠15分鐘內(nèi)到達現(xiàn)場。

          陸路:

          火車站設(shè)立“五道防線”

          服務(wù)平安亞運,鐵道部以廣州鐵路(集團)公司為重點,設(shè)立了24個環(huán)粵鐵路治安檢查站,構(gòu)建了“環(huán)粵護城河”三道屏障;以有亞運賽事城市的車站為重點,以環(huán)粵環(huán)穗環(huán)賽區(qū)車站為節(jié)點,設(shè)立了19個治安檢查站。在廣州、廣州東、佛山、東莞東4個亞運賽區(qū)的車站設(shè)立亞運安保分指揮部;在環(huán)賽區(qū)的廣州、廣州北、廣州南、廣州東、深圳、東莞等10個重點車站派出所設(shè)立前線指揮所。

          從9月中旬開始,鐵路各單位全面強化以廣州為重點的站車“五道防線”卡控力度,嚴密防控:在各大車站廣場和周邊地區(qū)設(shè)置第一道防線,特警、民警巡邏;在車站進出通道設(shè)置第二道防線,實行封閉式站車管理;在全路各個車站進站口設(shè)置第三道防線,配齊安檢儀,在較大車站設(shè)置安檢門,對旅客和行李進行一人不漏、一件不漏的安全檢查;以候車室、售票廳、行李房和行李寄存處為第四道防線,鐵路民警用手持安檢儀檢查;以站臺和旅客列車為第五道防線,鐵路民警和列車乘警隨時對可疑的人和物品進行檢查。

          據(jù)悉,自10月11日開始,鐵道方面對進粵進穗的火車趟趟檢、列列查,構(gòu)筑起鐵路“環(huán)粵護城河”。為加強廣東地區(qū)的鐵路警力,鐵路公安部門專門從哈爾濱、西安、沈陽、蘭州、濟南等地抽調(diào)了400名特警和部分警犬,全面加強廣東地區(qū)的鐵路保衛(wèi)工作。

          空路:

          發(fā)布空防安全預(yù)警等級

          為確保亞運航空安全,民航中南地區(qū)管理局建立了民航亞運安保指揮中心,具備與亞運安?傊笓]部視頻對接、與民航局公安局指揮中心數(shù)據(jù)對接、對廣州白云機場安保視頻實施監(jiān)控、車載移動視頻和單警移動視頻與指揮中心對接、實現(xiàn)了航班信息和空管信息查詢、公安情報信息查詢、無限遠程監(jiān)控等7大功能。

          全國民航安保系統(tǒng)發(fā)布了空防安全預(yù)警等級,形成全國民航共同保障廣州亞運會的工作格局。民航各單位制訂了各層次的安保方案和預(yù)案,特別是反劫機和反恐預(yù)案,確定了10個環(huán)粵亞運反劫機反恐備降機場,確保進入廣州的亞運工作人員和運動員的人機安全。在亞運前期和亞運期間,民航局多次對廣州及廣州周邊8個城市涉亞機場進行督導檢查,杜絕隱患。

          到目前為止,民航共保障了亞運要客警衛(wèi)任務(wù)48批次,保障涉亞航班1627架次,保障了運動員、教練員、亞運大家庭成員13090人次,涉亞物資85批次,沒有發(fā)生一起重大非法干擾事件。而白云機場安檢站共查獲假身份證26張、冒用他人身份證件11人、旅客藏匿火種187起、旅客偽裝攜帶違禁物品6起、子彈8發(fā)、搖頭丸3粒。

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        【編輯:張中江】
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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