參與互動(0)本溪大峪嶺，盤曲的公路上，一個石砌拱門攏住一條被黑暗裹挾的隧道，兩條密集的燈帶像一排排雪亮的眼睛，無時無刻地注視著隧道內(nèi)的任何動靜。
“比賽時，隧道內(nèi)燈光照度等條件符合裁判需求，每隔50米左右就有一名工作人員監(jiān)督賽風(fēng)賽紀(jì)，如果做手腳肯定會被發(fā)現(xiàn)，比賽公平能夠得到保障�！比\會自行車公路賽裁判長劉建立的話，讓賽前備受爭議的這條本溪大峪隧道成為檢驗其真假的試金石。
昨天，個人公路計時賽途經(jīng)此處，“隧道照明監(jiān)督都還行，我們每個選手后面都有自己隊的跟車，其他隊伍的車也在旁邊�！� 山東省體育局競技體育處處長高巖，聽到隊員比賽后的“揭秘”，終于放下了懸了很久的心，“每輛保障車?yán)锒加胁门校囘�坐著其他車隊的工作人員監(jiān)督比賽�！备邘r對本報記者表示，坐在車?yán)锏谋O(jiān)督人員都來自存在競爭關(guān)系和發(fā)車順序緊鄰的車隊。”
神秘的1500米隧道引出風(fēng)波
“東道主有選擇路線的權(quán)利，雖然我看隧道沒什么問題，但我們對比賽過程中的公開性和透明度還是很擔(dān)心。賽道的選擇經(jīng)過技術(shù)代表的認(rèn)可，我們無話可說，但我們只能在起點和終點等待，運動員出去以后的事兒誰還能知道呢？”在公路賽還未開始前，高巖就曾對記者表達過他的擔(dān)心，而他所擔(dān)心的問題一度也成了很多車隊的心病。
個人公路計時賽的騎行線路為沈陽至丹東高速路段，在沈丹高速150.8公里至152.3公里間，一個海拔400米、全長1550米、寬8米的隧道，因比賽至此“全程封閉，難以接近”，而讓參賽車隊感到無比神秘。
有媒體稱，此前有網(wǎng)名為“都是不眠夜2013”的網(wǎng)友發(fā)帖，質(zhì)疑比賽線路經(jīng)過超長隧道如何保證競賽公平。該網(wǎng)友稱：“比賽進入隧道無可厚非，關(guān)鍵在于本次比賽采取始點運動員兩分鐘間隔出發(fā)賽制，他們將先后進入隧道，并可能出現(xiàn)多次單名運動員獨自進入隧道的情況。”按這種說法，某自行車隊工作人員向記者提起的顧慮就有了依據(jù)，“這就看裁判的良心了，萬一有人‘不干凈’，或從后面推一把或用車牽引一下，成績馬上就不一樣了�！�
據(jù)高巖介紹，包括山東隊在內(nèi)，多支隊伍都向自劍中心反映過對該賽道的擔(dān)憂，而自劍中心也在比賽的監(jiān)管中用行動予以了積極回復(fù)�！霸缰肋@樣，我們還瞎猜什么，心思肯定都花在訓(xùn)練上了�！备邘r回想著此前的“多此一舉”。但很明顯，各參賽隊伍在賽前并不知道組委會能采取昨天這種“讓人滿意”的監(jiān)管措施。
“這條路線公布得很晚，我們此前完全不知道要進隧道�！敝旖▊Ρ緢笥浾弑硎�，即便他的隊員在男子組比賽中奪冠后，這位黑龍江自行車隊主教練依然對賽道的選擇充滿疑惑，“為什么不選擇本溪到沈陽的高速路段呢？這樣設(shè)一個折返點就夠了，而現(xiàn)在一定要經(jīng)過那么長的隧道和大量上坡路段，還設(shè)兩個折返點，這對提高成績并沒有任何好處�！痹谥旖▊サ挠洃浿�，從第5屆全運會以來，國內(nèi)大小賽事的公路計時賽近99%都沒有經(jīng)過隧道的，基本都在“陽光下”進行，“作為參賽隊，都希望比賽能袒露在陽光下，面對根本無人能接近的隧道，肯定會產(chǎn)生疑惑，更何況那個隧道看上去挺黑的�！�
“歷史原因”使得選手無安全感
“他們前三名都沒進，東道主沒占任何便宜”、“從成績來看，對東道主也沒有優(yōu)勢，他們干嗎選擇這么長的隧道呀？”雖然比賽監(jiān)管在賽后受到了一致好評，但據(jù)記者了解，幾乎所有參賽隊的好評中，都會捎上“沒進前三”的東道主遼寧隊。
“肯定不會安裝攝像頭，否則他們選擇這個賽道就沒意義了�！庇浾咴�(jīng)問過一名東部省份自行車隊的運動員，是否期待隧道內(nèi)安裝攝像頭以保證公平，這名隊員對東道主的“意圖”看似十分明了。但遼寧選手普普通通的成績卻讓這場“合理擔(dān)憂”變成了一場“胡亂猜疑”。
“根據(jù)以往全運會的經(jīng)驗，大家總是對東道主不太放心。”朱建偉的語氣中充滿無奈。“因為有前車之鑒，所以各隊不得不自保”，高巖透露，山東隊的很多教練都是運動員出身，很多人都遭遇到過對手靠保障車進行拖拽或“無繩牽引”的經(jīng)歷，“這在國內(nèi)很多級別甚至青少年的自行車比賽中也經(jīng)常出現(xiàn)。所以，趕上全運會，大家都渴望這枚金牌，怎么都會多一個心眼兒�！�
這種“心眼兒”并非始于此役，一名鐵人三項的參賽選手曾表示：“雖然看起來有2070名工作人員，但實際很難實施真正的全程監(jiān)控。往屆全運會也都是這樣安排的，但仍然難以杜絕怪事發(fā)生，效果并不明顯�！痹缭谌\會開賽前就有爆料，盡管賽道上平均每4米就有一名工作人員，由于擔(dān)心在比賽中遭遇賽場上的“橫禍”，部分鐵人三項的運動員還是無奈地在自己的自行車上安裝了運動攝像頭，甚至由于單個攝像頭的拍攝區(qū)域有限，多名運動員還采取了交叉拍攝的辦法。正是對賽事公平缺乏信任，這種“行車記錄儀”才會首次出現(xiàn)在全運會賽場上。
雖然，選手申請安裝攝像頭后來已經(jīng)得到官方批準(zhǔn)。但國家體育總局競體司副司長、十二運組委會競賽部副部長孫遠富對本報記者表示，因為拍攝角度和容易被篡改的可能，“這種自己拍攝的錄像資料通常不能作為我們改判的依據(jù)，我們只認(rèn)可統(tǒng)一的仲裁錄像。”孫遠富曾經(jīng)遇到過類似的情況，有人在看臺上對比賽進行錄像，用作幫助改判的“證據(jù)”，但事實上，“不是大會的統(tǒng)一錄像，對運動員并沒有多大作用。”
當(dāng)“自�！钡姆椒ㄒ搽y以成行后，因吃“一塹”而長的“一智”就更多地幻化成了猜疑，成為參賽隊伍捍衛(wèi)“投入了4年人力物力和運動員奉獻的青春和汗水”的合理懷疑。面對種種不被信任，孫遠富坦承其中有“歷史原因”，“這些事情反映了前幾屆全運會中普遍存在的東道主優(yōu)勢現(xiàn)象，以往肯定有東道主在賽場上采用不光彩的手段干擾過他們，所以，一有風(fēng)吹草動，大家就會不自覺地產(chǎn)生猜疑�！�
全運會的信任危機尚難消除
“國家體育總局和十二運組委會高度重視賽風(fēng)賽紀(jì)，對違反賽風(fēng)賽紀(jì)行為零容忍�！睂O遠富曾經(jīng)強調(diào)的話言猶在耳，十二運會開幕后，橄欖球北京隊罷賽、花樣游泳蔣氏姐妹不滿裁判判罰拒絕領(lǐng)獎、男子鏈球冠軍涉藥無正式回應(yīng)等頻發(fā)的灰色事件，讓積累下來的信任危機多了各種“合理”的理由。這些前車之鑒活生生地提醒著人們，坍塌的信任并非喊幾句口號就能恢復(fù)。
“全運會的申訴機制因比賽項目的特點而有所不同，有的在賽后規(guī)定時間內(nèi)申訴，有的當(dāng)場即可申訴。經(jīng)過10多天的比賽，估計有二三十場比賽出現(xiàn)申訴的情況。”孫遠富表示，本屆全運會在狠抓賽風(fēng)賽紀(jì)上做了很多嘗試�！拔覀兘梃b了很多國際上的方法，很多項目的上場裁判要進行抽簽，而部分賽場的判罰更多地根據(jù)仲裁錄像來判斷，既是給裁判提供一個參考依據(jù)，也是對他們的一種監(jiān)督方式。如果最終發(fā)現(xiàn)還存在誤判，將會對該裁判進行懲罰�！薄繄霰荣惽俺楹灈Q定當(dāng)場執(zhí)法裁判，“抽簽執(zhí)裁”是本屆全運會籃球場上的一大亮點，有利于屏蔽了在聯(lián)賽中常見的“黑哨”。而在柔道和擊劍等賽場，這種“錄像回放”還被挪到了場地內(nèi)的大屏幕上，記者在擊劍場館采訪時發(fā)現(xiàn)，當(dāng)運動員要求對爭議判罰重新衡量時，現(xiàn)場兩端的大屏幕會將剛才有爭議的一擊進行慢動作回放，有遼寧的觀眾表示，“雖然我看不懂，但總有人能看清楚吧，這讓裁判也不敢使壞了�！�
“我們都希望全運會能提供一個公平競爭的機會，讓大家輸?shù)眯姆诜②A得堂堂正正�！备邘r對本屆全運會自行車比賽的賽紀(jì)問題頗有感慨，“以前在場地自行車比賽中，經(jīng)常會發(fā)生幾支隊伍為了分獎牌，用惡性犯規(guī)來相互配合的情況，但這次比賽采取了惡性犯規(guī)當(dāng)場拿下的做法。”高巖回憶，在此前進行的男子凱琳賽中，因一名四川隊隊員犯規(guī)，裁判馬上終止了比賽，6名參加決賽的選手當(dāng)場剩下5名。“如果這種導(dǎo)向運用到其他賽場，我們也能放心地進行訓(xùn)練，這樣光明正大地比，輸了也甘心。”
“全運會的目的是讓各參賽省市能感覺到正能量，讓大家公平競爭后促進項目的發(fā)展，但現(xiàn)在的全運會有點變形了，領(lǐng)導(dǎo)需要政績，運動員和教練都需要成績，所以各省都有自己的小算盤�！敝旖▊ゲ⒉粯酚^地表示，現(xiàn)在高興還為時尚早，如果“金牌當(dāng)先”，還是很難對全運會的競爭環(huán)境放心。
沿途100米1個崗哨，賽道兩邊有武警和志愿者在“監(jiān)管”比賽。今天進行的全運會自行車男子公路個人賽中，沿途動用了上千人為比賽“把關(guān)”，但在比賽中卻還是沒能防住“插曲”。據(jù)賽會保障人員介紹，一名天津選手在一個下坡處摔倒發(fā)生了危險，如果不是車子被樹卡住，他緊緊抓住了車子，就很有可能墜崖。在眾目睽睽下，生命安全問題仍然成為隱患，那么，那些不危及性命卻危及金牌的“插曲”，又能否就此靜音呢？
本報沈陽9月11日電
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