盡管亞洲杯僅僅進行了小組賽第一循環(huán)的比賽,但是球票滯銷,組織混亂,早已給本屆亞洲杯打上了失敗的烙印。作出將亞洲杯交給4個國家隊聯(lián)辦的重要決策人亞足聯(lián)主席哈曼私下里也承認:4國聯(lián)辦,現(xiàn)在看起來可能并不合適。當然,這并不是因為4大主辦國泰國、越南、馬來西亞和印度尼西亞不努力,而是4國聯(lián)辦確實有點勉為其難。
球票滯銷,上座率很低
上座率的高低,是評判一屆重大比賽的重要標準之一。從已經(jīng)進行的亞洲杯小組賽第一循環(huán)的比賽看,雖然不能用慘淡來形容上座率,但是形勢肯定不容樂觀。
開幕式及首場比賽,一場狂風暴雨攪了局。爆棚的場面沒有出現(xiàn),球場上空空蕩蕩的。而后面的比賽,延續(xù)了這種冷清的局面,即便是東道主出馬,也沒有太大的改觀。像中國隊跟東道主馬來西亞隊的比賽,體育場僅坐了不到一半的觀眾,而其中一部分還是華人球迷。
對于上座率差的尷尬局面,在接受記者采訪時,亞足聯(lián)用球場比較大的理由來搪塞。“之前我們做了很多推廣工作,我們的預期是除了球場頂部和球門后面,其他位置都應該坐滿,可是事實跟我們預期還是有一定的差距。可能有的球場實在太大了吧,像吉隆坡的這個球場,可以坐下8萬人,確實也大了點。”
記者觀點:做了很多推廣工作,跟推廣工作是否做到位了,完全是兩碼事,兩個概念。就晨報記者對吉隆坡賽區(qū)的采訪看,亞洲杯的推廣工作,并沒有做到位。整個吉隆坡市區(qū),鮮有亞洲杯的宣傳畫。就連比賽場NationalStadiumBakitJalil外,也沒什么亞洲杯的氛圍。這種情況下,又怎么讓更多的人知道亞洲杯來了呢?一次,記者碰到一個當?shù)氐某鲎廛囁緳C,他很喜歡看球,有二十多年的球齡,連他都不知道亞洲杯正在吉隆坡進行。從記者這里得到消息后,這位司機表示自己馬上就去買票,準備到現(xiàn)場看球。
組織混亂,停賽長達25分鐘
本次亞洲杯組織之混亂隨處可見。就說記者班車這一細節(jié),雖然每天各隊訓練分散在吉隆坡多個訓練場,距離也相當遙遠,而且是去還容易回來就難了,因為很難打到車,但是組委會并不提供任何班車的服務,要記者自行解決。比賽當天,雖然有開往比賽場的班車,可在媒體酒店四處尋找,也沒有看到任何媒體班車車站的標志。
當然,最大的尷尬還是發(fā)生在7月11日晚韓國與沙特一戰(zhàn)中的停電事故。在比賽還剩下5分鐘的時候,體育場一邊的燈光突然熄滅,于是球場部分區(qū)域陷入了黑暗之中。這次場地照明設備故障,使得比賽被迫暫停了25分鐘之久,隊員們只能在場上干等著,場面十分尷尬。
記者觀點:進行韓國與沙特一戰(zhàn)的比賽場———印尼雅加達的GeloraBungKarnoStadium,還是本屆亞洲杯的決賽球場。依常規(guī)看,要進行決賽的球場,總歸是最好的球場之一,準備也是最充分的。可是,在決賽球場都會發(fā)生這樣的事故,而且在事故發(fā)生后還很難得到及時解決,就不免讓人對其先期準備工作表示懷疑了。對于任何大型的比賽來說,由于關系到方方面面的細節(jié),很難做到完美,可是出現(xiàn)這么大的事故之后,對于這次比賽就肯定很難用成功來形容了。(甘慧)