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          意大利企業(yè)將巨資冠名中超 2009年與國米同門?
        2009年03月16日 16:46 來源:體壇網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          2009年中超不裸奔!新賽季中超將于3月21日在鄭州正式拉開大幕,盡管迄今為止中國足協(xié)與中超公司對今年聯(lián)賽主贊助商是否落實一事秘而不宣,但知情人士透露:今年的中超聯(lián)賽絕對有主冠名,而且已經落實!這個消息也已經得到了足協(xié)領導南勇的確認。

          2008年的中國足球不可謂不慘淡,國家隊無緣世界杯十強賽、國奧隊家門口的奧運會上慘敗,隨后又發(fā)生了武漢退賽事件。在“三重打擊”面前,加上世界經濟大衰頹,2009年的中超聯(lián)賽能夠找到主贊助商?N多人都是抱著觀望的態(tài)度,甚至根本就不相信中國足協(xié)還會為中超聯(lián)賽找到主贊助商。

          但在這種情況下,中國足協(xié)新掌門人南勇能夠最后落實贊助,這本身就已經堪稱一個“奇跡”了。更令人難以置信的是,冠名中超聯(lián)賽的,還是一個外國企業(yè)!知情人士透露,今年的中超聯(lián)賽主贊助商將會是一家來自意大利的企業(yè)公司,而且冠名費用肯定將超過去年中超聯(lián)賽的冠名費用。但由于相關合同細節(jié)還有待進一步敲定,因而有關方面拒絕進一步透露詳情。

          這則信息很容易讓人聯(lián)想起今年2月初中超公司老總呂鋒的8天意大利之行,也很容易讓人想起意大利足協(xié)在去年年底宣布2009-10賽季的意大利超級杯賽將在北京進行的舊聞。在全球性的金融危機大背景下,中國經濟的飛速發(fā)展獨樹一幟。

          在這種情況下,英格蘭足總曾在去年年底對中國足球有過一份評估報告,認為未來的中國足球市場將成為新的增長點。也正因為此,意大利足協(xié)才會“鋌而走險”,宣布將下賽季的超級杯賽安排在北京進行。據(jù)說,這項賽事的冠名已經有了著落,冠名費將高達1000萬元人民幣。因而,當中國國內企業(yè)逐漸遠離中國足球市場之時,有遠見的國外企業(yè)順勢進入,也就理所當然了。

          知情人士透露,有關2009賽季中超聯(lián)賽的冠名問題,早在去年奧運會結束之前,中國足協(xié)與中超公司就已經開始行動了,今年2月份中超公司總經理呂鋒的意大利之行并非無的放矢。而且,與以往操作冠名商完全由中國足協(xié)一家展開“秘密行動”所不同的是,今年的中超冠名商運作過程中,吸納了地方俱樂部的人士直接參與,像呂鋒2月份前往意大利時,就有今年16家中超俱樂部的代表一同前往。

          這就好比英超聯(lián)賽在進行商務開發(fā)時,英超聯(lián)盟召集20家俱樂部方面的相關人士一起參與。雖然這次參與2009年中超冠名事宜商談的并沒有包括所有16家中超俱樂部,但有中超俱樂部代表參與其中,這本身也確實是一種進步,說明足協(xié)越來越注重俱樂部的聲音和發(fā)言權。

          至于具體的冠名商,從目前的情況來看,以那些與中國有業(yè)務往來的企業(yè)或公司最有可能。首先就是倍耐力輪胎。這個擁有130年歷史的跨國企業(yè)是全球第五大輪胎企業(yè),是國際米蘭隊的主要贊助商,而國米在中國是擁有球迷人數(shù)最多的意甲俱樂部.2005年,倍耐力在山東成立了合資公司,投資金額達到9000萬美元,而且將在到2009年擴大投資至1.8億美元,拿出部分資金贊助中超聯(lián)賽,也是完全有可能的。而在2005年在山東成立了合資公司之后,國米當年開始先后4次在胸前廣告上專門印上中文的“倍耐力”,以此來吸引更多的中國球迷。最近一次則是2008年的4月27日對陣卡里亞利隊。

          其次,是意大利最大的保險公司忠利集團。該集團在《財富》雜志2006年公布的世界500強企業(yè)最新排名中以營業(yè)收入列第21位,2007年的世界500強企業(yè)最新排名中以營業(yè)收入列第30位。作為世界上主要的建筑、安裝工程承保公司之一,忠利保險已為中國的許多大型工程項目提供了主要再保險人的服務。忠利保險是世界上最主要的航天和航空承保公司之一,近十年來為中國長城工業(yè)公司的“長征”系列運載火箭的發(fā)射提供了系列再保險服務。其中,中意人壽保險有限公司是經保監(jiān)會批準,于2002年1月在廣州成立的合資人壽保險公司,后經批準于2006年1月由廣州遷址北京。

          而第三個有可能的則是著名的菲亞特集團。該集團在2007年8月與奇瑞汽車簽署了《諒解備忘錄》,成立合資公司生產乘用車,而且新的合資公司計劃于2009年投產,進行菲亞特集團汽車旗下的阿爾法·羅密歐、菲亞特品牌汽車、以及奇瑞旗下的品牌汽車的生產和銷售。在起步階段借助中國足球這個大平臺進行推銷,顯然是非常有可能的。但全球的汽車行業(yè)普遍不太景氣。

          究竟是哪一家意大利企業(yè)最終贊助中超聯(lián)賽,也許3月20日即中超聯(lián)賽開幕前一天就將揭曉,中國足協(xié)擬定于這一天召開新聞發(fā)布會,正式宣布中超聯(lián)賽的冠名商。

        【編輯:盧巖
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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