從人類誕生那天開始，這個世界便有了各種各樣的關系。男女關系，同志關系，夫妻關系，師生關系，等等。我前32年的人生非常失敗，不是我跑不過人家，不是我打不過人家，不是我寫不過人家，而在于我在所有的關系方面搞不過人家。

　　全世界絕大多數的人都知道，我現在的主任是個極好相處的領導。可即便如此，我們之間仍是小摩擦不斷。盡管論身體的強壯程度，主任根本不是我的對手，但如果把他惹毛了，他也會擺出一副搏命的架勢。去年五月，我就從他那里收到過一條頭文字F的短信——你別以為地球是圍著你轉的！

　　自那后，我就常常會產生流浪的沖動。既然地球不能圍著我轉，還不如我去圍著地球轉。

　　當然，我絕不是這個星球上最不會搞關系的人。在F1車壇，這方面的失敗者比比皆是。比如曾經的蒙托亞和萊科寧，以及今天的阿隆索和漢密爾頓。

　　我原本以為，在波蘭人庫比卡以近300公里的時速撞上蒙特利爾的護墻后，車手和車手之間的關系應該不再成為問題。因為無論勝利有多么重要，它也不可能和人的生命相提并論。

　　然而不然，該發的牢騷還得要發，該有的抱怨還得婆媽。早晨打開電腦，就看到阿隆索在抱怨。西班牙人說：“從最初開始，我就知道，邁凱輪所有的人都在想著讓漢密爾頓獲勝，因為我是在一支英國車隊。”

　　雖然有人借邁凱輪老板羅恩·丹尼斯的話出來辟謠，說媒體完全是在斷章取義。但我想，無論你怎么為阿隆索辯護，都改變不了西班牙人牢騷滿腹的事實。因為斷章取義并不代表捏造。況且，如果不是讀懂了阿隆索的抱怨，想必丹尼斯也沒必要親自站出來安撫西班牙人：“我可以明確說，兩名車手(阿隆索和漢密爾頓)得到的賽車和支持是完全相同的。”

　　事實上，承認阿隆索小肚雞腸，并不是件多么可恥的事情。因為F1車壇任何一位頂尖車手，從萊科寧到蒙托亞，從舒米到阿隆索，從馬薩到漢密爾頓，都不可能做到“宰相肚里能撐船”。舒米能和巴里切羅及馬薩相安無事，阿隆索在雷諾從不抱怨，并不在于兩人的品格有多么高尚，根本原因是——作為兩人的隊友，老巴、馬薩和費斯切拉基本不具備競爭力，所以他們看上去才像一片綠葉。

　　在未來的日子里，無論是萊科寧與馬薩，還是阿隆索與漢密爾頓，他們的關系都只會變得越來越糟，而不可能愈來愈好。因為作為一種非男女關系，同志關系本來就要比男女關系難搞得多。

　　相信我。(孫文祥)