英特拉格斯賽道注定要與“奇跡”二字結(jié)緣，雖然作為本賽季最后一站這里原本就有許多悲喜劇要上演，但連續(xù)兩年以1分決出勝負仍讓人唏噓不已。天堂與地獄之間，就只有這1分的距離。

　　漢密爾頓賽后說得最多的是“感謝上帝”，對于一名在沖過終點線時仍不知身在天堂還是地獄的選手來說，總冠軍的巨大驚喜足以令他眩暈。老天是公平的，去年以1分之差敗北，今年以1分的優(yōu)勢捧杯，邁凱輪維修間的大悲大喜仿佛濃縮了人世間所有富有戲劇性的場面。宿命者會從兩場大雨中尋找解脫，但現(xiàn)實者不會，他們知道世界上沒有永遠的快樂，更沒有永遠的悲傷。

　　“最年輕的世界冠軍”兩年前還默默無名，漢密爾頓用獎杯和榮譽驗證了一句古老的名言：英雄莫問出處。卡丁車道怎么就不能跑出世界冠軍？是金子就總會閃光。漢密爾頓彗星般的崛起過程中寫滿了驚嘆號，年輕未必氣盛，這位23歲天才的成熟穩(wěn)重至少不比阿隆索遜色，他的4次分站賽冠軍以及這次沉穩(wěn)的起跑、決定性的反超都證明了這一點。多1分進天堂，少1分下地獄，如此迅速地實現(xiàn)轉(zhuǎn)換并不是輕易可以做到的。F1賽場已數(shù)年沒有天才車手了，漢密爾頓的橫空出世總算讓人看到了一統(tǒng)亂局的些許希望。舒馬赫第二？誰說得準。

　　漢密爾頓是不是舒馬赫第二尚未可知，馬薩沒有效仿法拉利前輩舒馬赫倒是事實。賽前很多人不無惡意地猜測，法拉利會不會效仿舒馬赫當年對阿隆索的“意外”撞車，也安排一次意外事件？但除了一場大雨外，沒有任何意外出現(xiàn)。正因如此，當馬薩流下熱淚時，不知多少車迷陪著紅了眼圈。當然也有人說法拉利正在跟國際汽聯(lián)頂牛，所以不敢搞小動作，但我們寧愿相信一名職業(yè)車手的職業(yè)道德，也許這才是這項運動得以維持下去的真正希望。這的確是一場戲劇性的比賽，如果一切真是巧合，那也只能說明身陷困境的F1命不該絕。這項運動需要戲劇性的情節(jié)來吸引眼球，需要一個英雄來拯救，那么今天，這個英雄已經(jīng)出現(xiàn)了。