“我做了我所能做的一切，但賽車有時候就是這樣。”相比于去年的帶著巨大優(yōu)勢進入最后一站比賽的漢密爾頓，昨天的馬薩距離冠軍更近，如果不是最后一個彎道、最后十幾秒漢密爾頓超越格洛克，年度冠軍將屬于巴西人，領獎臺上馬薩的眼中噙滿了淚水，與英特拉格斯上空落下的大雨交織在一起，無法分辨，另一邊死里逃生的漢密爾頓在車間里還驚魂未定。

　　“今年和去年(戰(zhàn)術上)肯定會有些不同。”正如漢密爾頓說的那樣，帶著7分優(yōu)勢，他和他的車隊決定以一場保守的比賽守住年度冠軍。比賽開始后，法拉利的兩部賽車和阿隆索一路狂奔，一向激進的漢密爾頓則老老實實跟在后面，為了安全，他甚至始終守在第四、第五的位置，避免和競爭對手法拉利發(fā)生直接的爭奪。第18圈，他落后頭車馬薩16秒，比賽進入中段，漢密爾頓落后的差距接近30秒，但邁凱輪的車間里一片輕松，如果按照這樣的節(jié)奏跑下去，漢密爾頓將如愿收獲屬于自己的冠軍。

　　漢密爾頓稱這是自己“職業(yè)生涯最艱難的一場比賽”，一直平穩(wěn)駕駛的他在倒數第二圈的最后一個彎道被同樣年輕的維泰爾超越，當時被套圈的庫比卡突然加速，一定程度上影響了漢密爾頓的駕駛，看上去毫無懸念的比賽瞬間發(fā)生了驚天逆轉。

　　最后一圈，法拉利的車間里歡聲一片，最先沖過終點的馬薩也在車內頻頻點頭，車隊在耳機中第一時間向他通報了喜訊，然而僅僅幾秒后，法拉利的高層和技師們都一臉驚愕的盯著屏幕，最不可思議的事情發(fā)生了。

　　“感謝上帝，我沒有放棄，并且在最后一圈趕上了格洛克。”漢密爾頓近乎絕望的跟著維泰爾，但他的速度根本無法確保賽車咬近對手，超車更無從談起，距離終點越來越近，進入最后一個彎道，漢密爾頓還是沒法靠近維泰爾，但是一輛慢速車卻被漢密爾頓輕松超越，事實證明，這次簡單并毫無技術含量的超車拯救了漢密爾頓。

　　當馬薩將車停到維修區(qū)門口時，他顯然已經聽到了噩耗，坐在車廂里傷心的巴西人就掩面而泣，“這是一場完美的比賽，在困難的天氣條件下，我們完成了一切，我為這場比賽自豪。”馬薩沒有說錯，他跑了一場出色的比賽，問題僅僅在于他贏了這一站卻輸了整個賽季，1分惜敗，現在看起來，賽季前兩戰(zhàn)馬薩的低迷表現為最終的結局埋下了伏筆。隊友萊庫寧也對馬薩表示同情，“我做了我該做的，我們贏得了車隊冠軍，但馬薩有些不走運。”