人生就像一場(chǎng)拉力賽，如果你選擇的拉力賽叫達(dá)喀爾，那么注定你的一生不會(huì)平凡。2009年的達(dá)喀爾拉力賽才剛剛開(kāi)始兩天，就表現(xiàn)出其“人生”的一面，注定少坦途，多坎坷，同一條道路，總會(huì)有領(lǐng)跑者，總會(huì)有失意者。

　　31年前，一個(gè)法國(guó)人澤利·薩賓在沙漠中迷了路，無(wú)意間發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很適合進(jìn)行拉力賽的地方，于是他于翌年創(chuàng)辦了該項(xiàng)賽事。最早拉力賽的路線由法國(guó)巴黎至塞內(nèi)加爾達(dá)喀爾。隨著比賽路線越來(lái)越多樣化，而又不再限于從巴黎出發(fā)，比賽的名稱也慢慢改為“達(dá)喀爾拉力賽”。“我可帶你一起去敲擊冒險(xiǎn)之門，但打開(kāi)這扇向命運(yùn)挑戰(zhàn)之門的是你自己，對(duì)于參加的人來(lái)說(shuō)，這是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，對(duì)于沒(méi)參加的人來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)夢(mèng)想�！边@就是薩賓詮釋達(dá)喀爾拉力賽的名言。

　　2009年達(dá)喀爾拉力賽開(kāi)始之初，就有傳言說(shuō)這是一屆山寨版的達(dá)喀爾拉力賽。這其中在2008年這一賽事比賽前一天突然取消有很大關(guān)系，線路的改變多少有些無(wú)奈，但為了增強(qiáng)安全性并不代表可以違背澤利·薩賓的初衷。達(dá)喀爾拉力賽的創(chuàng)始人薩賓在描述舉辦達(dá)喀爾拉力賽的初衷時(shí)說(shuō)：對(duì)于參加的人來(lái)說(shuō)，這是一項(xiàng)挑戰(zhàn)；對(duì)于沒(méi)參加的人來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)夢(mèng)想。為了完成這個(gè)夢(mèng)想，每年，有數(shù)以百計(jì)的冒險(xiǎn)者在新年來(lái)臨之際踏上無(wú)垠的非洲沙漠，經(jīng)過(guò)砂石、沙漠、公路、草原、農(nóng)田等各種地形，更要經(jīng)受高溫、沙暴的殘酷考驗(yàn)。而2009年達(dá)喀爾拉力賽依然是一場(chǎng)勇敢者的游戲。當(dāng)然線路的改變也并非第一次，達(dá)喀爾拉力賽在30年間受政治和其他因素的影響而改變線路的事情常有發(fā)生。

　　2009年達(dá)喀爾拉力賽才開(kāi)始兩天，就發(fā)生了不少意外，當(dāng)然對(duì)常與意外相伴的達(dá)喀爾拉力賽來(lái)講，這更像一個(gè)人與生俱來(lái)的氣質(zhì)。從中國(guó)車手陳建國(guó)和魏廣輝在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯遭遇持槍搶劫到賽車重創(chuàng)8歲少年，從大雨封路被迫縮短第三賽段到三菱車隊(duì)增岡浩的機(jī)械故障遺憾退賽�！斑_(dá)喀爾氣質(zhì)”在比賽開(kāi)始之初就顯露無(wú)遺，就像一個(gè)演講者在講臺(tái)上剛一說(shuō)話，他的表情、動(dòng)作就注定了他的演講風(fēng)格一樣。有理由相信這屆達(dá)喀爾拉力賽會(huì)更加精彩，路線的改變給車手帶來(lái)的是更多的不熟悉，陌生感總會(huì)帶來(lái)意外或是驚喜。“增強(qiáng)安全性”是賽事的保證，但達(dá)喀爾不會(huì)因噎廢食，這兩天來(lái)諸多的“想不到”就是明證。

　　達(dá)喀爾沒(méi)有山寨版！也許“山寨版”這個(gè)詞大家更多的是從“山寨手機(jī)”中得知。就像要弄清楚一個(gè)詞的含義要從它的原意和本意中找答案一樣�！吧秸�手機(jī)”的泛濫是源于核心科技的復(fù)制，當(dāng)手機(jī)產(chǎn)業(yè)不再是高科技產(chǎn)業(yè)，那么當(dāng)我們可以用低廉的價(jià)格買到手機(jī)中唯一的高科技“芯”，那么手機(jī)制造業(yè)就像搭積木一樣簡(jiǎn)單�，F(xiàn)在我們了解了山寨版的關(guān)鍵在于“復(fù)制核心”。而達(dá)喀爾的核心不可復(fù)制，達(dá)喀爾的核心就是：“人們活著就是要向大自然挑戰(zhàn)，人類千萬(wàn)年都在和自然界抗衡，為了戰(zhàn)勝它們，人們付出了極大的代價(jià)。達(dá)喀爾是征服自然的另一個(gè)方式，人活著需要理想和信念，向自己的極限挑戰(zhàn)就是一種勇敢。達(dá)喀爾的車手毫不畏懼大自然，我們向犧牲的勇士默哀 ，但是我們也要向他們致敬，他們是人類挑戰(zhàn)大自然的勇士。車手們做這樣的選擇，表達(dá)的是一種人生態(tài)度、一種境界、一種生存方式和永不止步的探險(xiǎn)精神。”