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          雷諾車隊能堅持多久? 最大冠名贊助商退出
        2009年02月17日 13:31 來源:新聞晨報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          雷諾車隊的未來昨天遭遇一次重擊——冠名贊助商、荷蘭ING集團宣布將于2009年底從F1賽場全面撤資。在金融危機籠罩之下,布里亞托雷要想再找一個像ING這樣大方的贊助商,難度可想而知。

          在席卷全球的金融危機中,ING(荷蘭國際集團)是受創(chuàng)最重的國際金融巨頭之一,上個季度虧損達到了33億歐元。近期該集團宣布了一項重大的成本削減方案:將縮減其在F1中的投資,賽場邊的廣告和活動贊助,縮減率為百分之四十。同時為了節(jié)約成本,ING集團已經(jīng)決定不再延長與雷諾的冠名贊助合同,并且停止在F1領(lǐng)域所有其余的參與。昨天ING集團發(fā)表聲明表示:“鑒于最近宣布的成本削減方案,ING集團今天證實不延長與雷諾車隊的三年贊助(2007-2009)合同,并且在2009賽季之后退出F1。 ”

          此前ING對F1的投資每年約1億美元,其中包括了與雷諾車隊的冠名合同以及大獎賽冠名和賽道廣告,這是ING的第一個全球贊助項目。ING強調(diào),對F1的投資讓他們得到了回報:“在過去的兩年中,ING集團全球品牌認知度提高了16%。”

          身為雷諾車隊母公司的法國雷諾汽車如今日子也不好過,作為法國第二大車廠的雷諾在2008后半年虧損9.82億歐元。上周一,法國政府還承諾向困境中的汽車商雷諾汽車和PSA標致雪鐵龍各貸款30億歐元作為援助。北京時間昨天上午,雷諾車隊就ING退出作出了官方回應(yīng),對ING的退出表示完全理解,布里亞托雷表示:“我們已經(jīng)知道,相當長的一段時間,世界目前的財政環(huán)境,呼吁著我們的運動的改革,有了FOTA,我們已經(jīng)朝著這個方向努力。大幅度降低成本作為優(yōu)先事項之一,一直在FOTA的議程中,隨著正在進行的措施方案,我們有信心我們可以為我們的車隊和一級方程式保證堅實的未來。”

        【編輯:劉通
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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