“朝”字開頭的成語,除了鐵道部當(dāng)年在京滬鐵路提速時描繪的“朝發(fā)夕至”算得上根紅苗正,剩下的多半都是歪瓜裂棗。像朝不保夕、朝生暮死、朝令夕改還算好的,一旦被人說成朝三暮四,其名聲離陳世美也就不遠(yuǎn)了。
想起小學(xué)老師的這些教誨,是因為國際汽聯(lián)上周鬧了個朝令夕改的大笑話。上周二,在巴黎舉行的世界汽車運動理事會上,國際汽聯(lián)主席莫斯利宣布,從本賽季開始,F(xiàn)1將執(zhí)行 “分站冠軍次數(shù)決定年度車手總冠軍”的新規(guī)定。但這紙聲明,不僅立即招來了車手們的一致反對, FOTA (車隊聯(lián)盟)主席蒙特澤莫羅更是搬出國際汽聯(lián)運動法規(guī)第199條規(guī)定,威脅將莫斯利告上法庭。無奈之下,莫斯利不得不舉手投降,稱 “如果車隊反對,新積分系統(tǒng)可以推遲至2010年執(zhí)行。”
需要指出的是,這個引來滿城風(fēng)雨的餿主意,并不是莫斯利想出來的,F(xiàn)1管理公司總裁伯尼·?巳R斯頓才是始作俑者。莫斯利充其量只是為自己的英國同胞背了一次黑鍋。
為什么一套實行了幾十年的積分系統(tǒng),會在一夜間成為伯尼的眼中釘、肉中刺?用醫(yī)學(xué)術(shù)語來講,這叫 “強迫癥”。而強迫癥又分兩種:強迫他人和被他人強迫。在某些特殊場合,前者往往扮演虐待狂,后者則對應(yīng)受虐狂。
伯尼喜歡強迫別人,在圈中早已不是新聞。這些年, F1規(guī)則如孫悟空的金箍棒一樣變來變?nèi),伯尼至少要占?0%的功勞。而作為國際汽聯(lián)主席,莫斯利喜歡被人強迫的不良嗜好,則直到去年那段震驚世界的性丑聞視頻曝光后,才被世人所知。
抽皮鞭和挨皮鞭,按理說都是很私人的事情。但現(xiàn)在的問題是,莫斯利的老軀,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了伯尼的胃口。 78歲的英國老頭,還想將皮鞭抽在更多人身上。
分站冠軍次數(shù)決定年度車手總冠軍,當(dāng)然會在最大程度上刺激車手的超車欲望。只是不知伯尼是否想過,如果積分意義全無,那些夢想爭奪年度車手總冠軍的車手,誰還會在乎一個分站第二?既然分站冠軍才是惟一,那么撞車退賽和亞軍又有何區(qū)別?
只有腦殘的人,才會想出把聯(lián)賽冠軍頒給獲勝次數(shù)最多而不是積分最高的球隊;也只有腦殘的人,才會認(rèn)為超車比車手的頭蓋骨更重要。
【關(guān)于我們】-【 About us 】- 【聯(lián)系我們】-【廣告服務(wù)】-【供稿服務(wù)】-【法律聲明】-【招聘信息】-【網(wǎng)站地圖】-【留言反饋】 |
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社和中新網(wǎng)觀點。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。 |
[ 網(wǎng)上傳播視聽節(jié)目許可證(0106168)][京ICP證040655號] [京公網(wǎng)安備:110102003042-1] [京ICP備05004340號-1] |