法拉利車隊(duì)的馬薩意外受傷，給了已退役的F1車王舒馬赫復(fù)出的機(jī)會(huì)。而F1金字招牌舒米(舒馬赫的昵稱)復(fù)出參賽，不啻給陷入無盡的是非爭議、麻煩與丑聞的F1車壇注入了強(qiáng)心劑，對(duì)提升已呈下滑之勢(shì)的F1票房、收視率都有立竿見影的實(shí)效。此外，法拉利主席爆料稱他在馬薩受傷前就已打算讓舒米復(fù)出，而久違車壇的舒米本人也有此意，可謂一拍即合。而舒米也被外界認(rèn)為是為金錢與久違的賽道競爭的樂趣而重出江湖。

　　法拉利主席爆內(nèi)幕：

　　馬薩不傷新規(guī)也令舒米復(fù)出

　　昨天，法拉利車隊(duì)主席蒙特澤莫羅在接受采訪時(shí)語出驚人地表示——舒馬赫復(fù)出并非完全因?yàn)轳R薩受傷需要有人替補(bǔ)，其實(shí)早在馬薩受傷之前，他就已經(jīng)計(jì)劃將舒馬赫重新請(qǐng)回賽道，而舒米本人也有復(fù)出再戰(zhàn)江湖的意思。

　　此前，法拉利官方宣布舒馬赫復(fù)出頂替馬薩時(shí)，外界都對(duì)此認(rèn)為是馬薩受傷這一突發(fā)事故，加上無法在短時(shí)間內(nèi)找到合適的替補(bǔ)人選，才“迫使”退役近三年的舒馬赫火線臨危受命復(fù)出，為報(bào)效老東家法拉利而“發(fā)揮余熱”。畢竟舒米與法拉利高層、國際汽聯(lián)都保持著不錯(cuò)的關(guān)系，并且為法拉利擔(dān)任車隊(duì)顧問。

　　更重要的是，即使馬薩不受傷，國際汽聯(lián)與法拉利車隊(duì)也會(huì)創(chuàng)造條件讓舒米復(fù)出，以拯救處于低迷、亂世的F1車壇，原來，隨著寶馬等制造商的退出，下賽季允許一支車隊(duì)三輛賽車參賽的可能性逐步增大，因此即使馬薩痊愈復(fù)出，舒米也照樣復(fù)出F1。值得一提的是，法拉利的另一位車手萊科寧可能離開F1轉(zhuǎn)投WRC(世界汽車?yán)�力錦標(biāo)賽)的可能性越來越大。所以就算馬薩不受傷，萊科寧今后留下的空位同樣需要舒米這樣的大腕來頂替。更有意思的是，當(dāng)年因自己的崛起逼迫舒米退役的前F1冠軍，西班牙著名車手阿隆索，也很可能轉(zhuǎn)投法拉利車隊(duì)，因此舒米與老冤家阿隆索成為隊(duì)友、在賽道上競爭更是車迷倍感興趣的焦點(diǎn)。