難道就沒有一天，哪怕一小時，有過小小的猶豫嗎？“沒有。對我的家人來說，他們更難接受，因為他們經歷了更多，但對我來說沒有那么多要想的。當事故發生后，我就昏迷了，三天后我醒來，在醫院里我并沒有在電視上看到事故重放。我只是從人們口中聽到而已，對我來說一切聽上去都很奇怪———飛起來的彈簧竟然能對我腦袋里的骨頭做出這種事？”

　　“我是在回到家中才從電視上看到這一幕的。但實際上我記憶中更可怕的事故是2002年在摩納哥，我的剎車失靈導致的一次大撞車，而且我在巴塞羅那也撞過兩次，因為我的懸掛系統有點問題。這些事故都讓我想了不少，但匈牙利這次就像完全沒留下什么印象。所以每當我老婆問我‘你有沒有想過也許……’我總是說，‘沒有。我要賽車。’我媽媽很了解我，有時候她望著我，但是知道什么都別說。”

　　希望巴里切羅能戰勝巴頓

　　他的目光，從天際移回了獎杯和頭盔上，它們擺在墻邊他妻子關于時尚和當代藝術的大雜志的旁邊。這個房間馬上就要充滿他們即將到來的小寶寶的哭聲和笑聲，想到這里，馬薩咧嘴而笑。

　　28歲的馬薩即將成為一個父親。“我非常興奮。預產期是11月中旬———我們都知道是個男孩了。我們可以叫他菲利佩(和馬薩名字一樣)。我想2009年太難以忘記了，因為這次事故和更重要的升級當父親。即便在最壞的時刻，也會有好事情發生。”我曾在賽季前的巴林遇到過馬薩，他談到他相信“我們的命運早已被寫就”———這種非常哲學的思想怎么可能會讓他輕易將冠軍拱手讓給漢密爾頓。正是那種正面的命運論支持他度過了過去的六個星期。

　　“這就是我總在想的事情，”他嘆口氣，眼望窗外的城市，“生命中的每件事都有其意義，如果壞的事情發生了，那就意味著你需要學習、需要成長。想想我當年的情況，我成為職業車手前的路途，就知道我能有今天的這個平臺多么不易。我必須要參加各種不同的比賽，如果不能贏，就無法繼續賽車，因為我沒有經費。那段時間發生的很多事情讓我變得更強。我想這次事故的發生也是有原因的。盡管目前我還不知道，但是……”

　　馬薩是否相信他會在復出后成為世界冠軍？“我總是相信，”他微笑了，“現在更堅信了。我必須要相信。我一輩子都相信不管在什么樣的賽車場上，我都會成為冠軍。F1也如此。我將會非常努力。”

　　他是否相信巴里切羅可以超越巴頓？“看看我——— 在巴西站前，我比漢密爾頓少6分，而那場比賽我差點就奪冠了。而那還僅僅是一場比賽。魯本(巴里切羅)有5場比賽來追趕16分的差距。可能性很大。”

　　“巴頓在賽季初一切都很好，事事順手。和一個新團隊一起，他在頭11站比賽6次勝出，幾乎能比第二快出半秒。當你輕松獲勝時，壓力是不太大的，但是后期越來越困難，我認為他的精神壓力太大，他必須更好地應對這種壓力，否則他無法奪冠。”

　　當被問及他是否認為如此狀態下的巴頓能奪取賽季冠軍，馬薩聳聳肩。“談論另外一個車手總不太好。雖然我認識簡森，但還沒有熟到那個份兒上。當然我希望魯本(巴里切羅)奪冠，他是巴西人，而且是我的朋友。”

　　本周末，F1意大利站將進行。馬薩希望他能在蒙扎賽道復出(但法拉利基本已做好他缺席整個賽季的準備)，他清楚地知道自己會復出，一如既往的又快又堅定，他的妻子屆時將成為一個母親，也許將繼續心驚膽顫地看電視直播，但馬薩堅稱他將挑戰自己的極限。

　　窗外一輛急速駛過的汽車讓人想起馬薩的前輩和老鄉塞納。最后一次問他為什么還要賽車。他輕輕地笑了。“這是我的生活，”他在我們說再見的時候重申：“這就是我。”