賽車失控以時速140公里的速度沖進輪胎墻，車手承受26G的撞擊力，賽車的前鼻整個被撞毀，結(jié)果科瓦萊寧除了在受撞擊的瞬間“暈”了一下后，安然無恙，在前F1世界冠軍杰基·斯圖爾特看來，這簡直是個“奇跡”。

　　“他還活著，這真是個奇跡，海基(科瓦萊寧)是個幸運的男孩。”斯圖爾特說。“如果這種事故發(fā)生在我賽車的那個年代，他根本沒有任何可能幸免于難。看看賽車被弄出來后的那副慘狀，這簡直不可思議。賽車在那個時候已經(jīng)失控了，根本沒有機械減速，只是靠著砂石地車在賽道上時稍微慢了一點兒，這是一次很大的事故。”

　　“海基能從事故中逃生，還沒有受傷，可見如今的賽車比賽有多安全。是賽車保護了他，他被保護在一個足以讓他生存的駕駛艙內(nèi)，艙體的碳纖維結(jié)構(gòu)足以擋住子彈的射擊。”

　　而在去年加拿大大獎賽中同樣遭遇過驚魂一撞的寶馬車手庫比卡對于F1比賽的安全性同樣給與了極高的評價。“FIA(國際汽聯(lián))在提高賽車的安全性方面做出了不懈的努力，我們必須好好感謝他們所做的工作。”庫比卡說。

　　邁凱輪車隊老板丹尼斯則表示，“撞擊對賽車的影響是巨大的，但賽車上的安全保護裝置很好地保護了車手，這些裝置是按照FIA的安全標準設(shè)計的，它們很好地達到了保護車手的效果。”

　　(周捷)