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        F1新加坡排位賽:萊科寧連追13位演"絕處逢生"

        2008年09月28日 11:24 來源:東方早報 發表評論

          當新加坡和F1聯系在一起后,一個歷史性的時刻誕生了!新加坡站是F1歷史上的首場夜場比賽,全部22名F1車手第一次嘗試在燈光下比賽。昨日的排位賽中,馬薩以1分44秒801的最快單圈成績奪得桿位,漢密爾頓和萊庫寧分列二、三位,看上去今日的正賽還將是躍馬和銀箭之爭。

          夜場比賽給車手們帶來了很多不一樣,“有幾個彎角賽車很容易托底,顛簸讓賽車變得很不穩定。”漢密爾頓直言不諱路面有些不平,特魯利則認為燈光還需要改進,“有些地方仍然很暗,要知道我們從未在這樣的光線下比賽過。”問題歸問題,新加坡的F1夜場比賽還是讓所有人感到激動,阿隆索的話代表了大家的一致看法:“這樣的感覺我們從未體驗過,要知道燈光下這里的賽道看上去是如此的壯觀。”

          當然,環境發生了改變,成績還是需要車手自己去跑。排位賽中馬薩延續了近來不錯的狀態,首節排在第四,隨后巴西人開始一路狂飆,第二節馬薩跑出了1分44秒014的最快圈速,沖到第一位,第三節馬薩的優勢繼續擴大,當他完成1分44秒801的最快單圈后,領先第二名漢密爾頓多達0.664秒。相比于馬薩的強勢,隊友萊庫寧多少有些絕境逢生的味道,首節第一個計時圈成績僅為1分46秒629,完全低于應有水準,成績一度排在第16位,幸運的是最后時刻芬蘭人跑出1分44秒282殺入次節,這最終保證了他在第三節發力,沖到第三位。

          現在看來,面對首次夜場比賽,法拉利、邁凱輪這樣的大車隊似乎更適應,賽后法拉利領隊多門尼卡利就表示比賽成績令人激動,“夜場大家都沒嘗試過,現在我們努力收集需要的數據,從練習賽到排位賽來看,一切都是積極的。”努力殺入前三的萊庫寧則補充道:“燈光很明亮,但夜場比賽和你平時在夜間開車的感覺完全不一樣,我們還需要慢慢適應。”

          很顯然,新加坡站已經開啟了F1歷史的新篇章,特別是在本賽季兩大車隊成績膠著的時刻,這樣一場比賽或許會成為一個轉折點,誰適應得更快一些,誰就有可能在賽季末站上制高點。(陳均)

          ◇ 車手看夜賽

          “燈光很明亮,但夜場比賽和你平時在夜間開車的感覺完全不一樣,我們還需要慢慢適應。”——萊庫寧

          “有幾個彎角賽車很容易托底,顛簸讓賽車變得很不穩定。”——漢密爾頓

          “有些地方仍然很暗,要知道我們從未在這樣的光線下比賽過。”——特魯利

          “這樣的感覺我們從未體驗過,要知道燈光下這里的賽道看上去是如此的壯觀。”

          ——阿隆索

        編輯:劉通】
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