經歷新加坡大獎賽維修站噩夢后，法拉利車隊決定本周末的日本大獎賽起取消他們創新的維修站交通燈光信號系統，重新啟用傳統的“棒棒糖”。

　　9月底進行的新加坡大獎賽，法拉利車手馬薩奪得桿位后本有望奪得F1歷史上首個夜站冠軍，但在他第一次進站后夢想迅速破滅：當時由于控制交通燈光信號系統的技師失誤，在加油管仍未拔出的情況下提前給了馬薩綠燈，結果馬薩的賽車拉斷加油管，拖倒一名技師后駛離，直到維修通道出口處才停下，等候車隊技師救援。由于危險出站馬薩還受到了賽會停站10秒的處罰。法拉利車隊由于這次失誤，在新加坡大獎賽上顆粒無收，車隊積分被邁凱輪反超，車手積分榜上馬薩與領頭羊漢密爾頓的差距也由1分擴大為7分。

　　法拉利車隊稱，車隊仍相信交通燈光信號系統是一套優秀的系統，可以帶來競爭優勢，仍有發展潛力。“但本賽季剩余的幾站比賽，我們決定恢復使用傳統的‘棒棒糖’，在進站工作結束時提示車手可以離開。這個決定將使維修站團隊在停站時獲得最大限度的自信。”(王淵)