沃爾沃環(huán)球帆船賽有史以來爭奪最激烈的一個賽段于12月23日在新加坡圣淘沙島結(jié)束，西班牙電信藍(lán)隊在最后時刻脫穎而出，以9天4小時51分22秒完成了1950海里的第三賽段航行，獲得該賽段冠軍。

　　由美國人肯·理德率領(lǐng)的彪馬隊第二個到達(dá)終點(diǎn)，排在第四的是前兩站的冠軍愛立信四隊，他們僅比愛立信三隊慢了40秒。中國-愛爾蘭聯(lián)合船隊“綠蛟龍”號則名列第六，俄羅斯號第七。

　　本賽段距離為1950海里，雖然航行距離不長，但許多隊員都抱怨說這是開賽以來最難走的一段。參加比賽的8艘賽船是12月6日從印度科欽港出發(fā)的，在繞過斯里蘭卡海峽后，船隊進(jìn)入了繁忙的馬六甲海峽。習(xí)慣在開闊、無阻礙的大洋上航行的船員在遇到密布的魚網(wǎng)，往來眾多的船只時辦法也不多。除了增加瞭望手，70尺的大帆船必須小心謹(jǐn)慎、迂回穿梭在小漁船、大貨輪、油輪甚至客船之間。由于馬來水域是淺灘，漂浮的雜物也給船隊帶來很大的麻煩。船隊經(jīng)常要派出一名船員潛到水下，清除纏繞在龍骨上的水草、雜物。當(dāng)距終點(diǎn)還有50海里處時，四艘賽船已能望見彼此。在做最后的沖刺時，西班牙電信藍(lán)隊風(fēng)向判斷正確，率先沖出重圍，最終以17分鐘的優(yōu)勢超出第二名彪馬隊，第一個沖過終點(diǎn)。

　　由于明年1月中旬開始的從新加坡到青島的第四賽段的比賽是逆風(fēng)、逆流、反季節(jié)航行，對船只和人員是個嚴(yán)峻的考驗(yàn)，所以，所有船隊在度過圣誕節(jié)后都將在新加坡進(jìn)行休整。此外，1月10日還將在新加坡進(jìn)行一場港內(nèi)場地賽。然后，18日，船隊將再次從新加坡起航，開始青島站的比賽，并預(yù)計于春節(jié)后抵達(dá)中國青島。