“這是我職業(yè)生涯中最出色的一場(chǎng)比賽!”——漢密爾頓
從第18位到第三位,漢密爾頓雖然是一個(gè)頗具爭(zhēng)議的選手,但是他已經(jīng)朝著舒馬赫的高度逐漸努力了。由于更換了變速箱,漢密爾頓本來應(yīng)該是昨天比賽的最后一位發(fā)車,但由于豐田的定風(fēng)翼違規(guī),小漢才戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地爬到了第18位。
采用輕油戰(zhàn)術(shù)的漢密爾頓從一發(fā)車開始就一直向前奔去,雖然已經(jīng)成為了世界冠軍,但是小漢的攻擊性絲毫沒有減弱,一直努力地尋找著超車的機(jī)會(huì),特別是利用兩次安全車出動(dòng)的機(jī)會(huì),超車到了第4位。而排名第三的豐田車手特魯利,由于在安全車出動(dòng)的情況下超車被另加25秒,最終讓漢密爾頓成為了季軍。賽后,漢密爾頓激動(dòng)地說道:“這是我職業(yè)生涯中最出色的一場(chǎng)比賽!”
相比之下,法拉利的兩輛賽車可真是倒了大霉,雙雙退賽不僅讓紅魔顆粒無收,而且還暴露了法拉利F60在賽車設(shè)計(jì)上的一些缺陷。馬來西亞站的比賽就在下周舉行,法拉利是否能夠在此前調(diào)整好他們的賽車以及心態(tài),將成為法拉利本賽季最重要的事情。要知道,去年的法拉利雖然在第一站遭遇了滑鐵盧,但是在接下去的比賽中,紅魔還是拿出了該有的氣勢(shì),最終才獲得了車隊(duì)總冠軍。
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