如果你要感嘆這真是一個(gè)越來越?jīng)]懸念的F1大獎(jiǎng)賽，雖然結(jié)果看上去如此，但你錯(cuò)了。昨天的西班牙站，強(qiáng)大的布朗GP又將兩名車手一起送上冠亞軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，不過車隊(duì)正為誰該站得比較高而犯愁。法拉利雖然又是3分收底，不過他們卻因?yàn)榈图?jí)失誤成了西班牙站的最大笑話。

　　布朗GP包攬冠亞軍

　　這已經(jīng)是巴頓在五場(chǎng)比賽中第四次站上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，不過這次他也許要謝謝巴里切羅，一度巴西人超過他排在第一，多虧車隊(duì)臨時(shí)讓巴頓兩停，而對(duì)他的隊(duì)友實(shí)行了三停的不同策略。布朗GP車隊(duì)的掙扎怎么都是幸福的，從發(fā)車開始兩輛BGP001就一路領(lǐng)先得都快沒影了，所掙扎的是巴頓還是巴里切羅的選擇題。

　　賽后，巴頓對(duì)不同進(jìn)站策略有些避重就輕地說，“我們兩個(gè)人朝著正確方向、正確策略行進(jìn)，我非常高興能回到歐洲比賽并贏得西班牙站，這場(chǎng)比賽讓我信心增加。”巴里切羅言語中也有些委屈，“本來我的比賽不錯(cuò)，發(fā)車非常棒，剛開始比簡(jiǎn)森要快，后來車隊(duì)改變了簡(jiǎn)森的策略，我只能追。”

　　在他們之后獲得第三的是來自紅牛的韋伯，紅牛車隊(duì)發(fā)揮了最經(jīng)典的團(tuán)隊(duì)精神，依靠維特爾對(duì)馬薩的牽制，韋伯順利實(shí)現(xiàn)“鷸蚌相爭(zhēng)，漁翁得利”的典故，依靠第二次進(jìn)站一舉拿下第三。